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彎管質(zhì)量控制:

1.彎管成型過(guò)程中潤(rùn)滑對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響:企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括:采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤(rùn)滑產(chǎn)品等辦法。

2.彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

3.彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們?cè)趶澨ブ圃鞎r(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。

4.管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對(duì)表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。

5.純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235-82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。

眾所周知，管子彎曲加工是彈塑性彎曲，彎曲回彈后必然會(huì)產(chǎn)生彎曲角變小，管件軸線變長(zhǎng)和彎曲半徑變大的現(xiàn)象。現(xiàn)代船舶管系零件加工正日益朝著生產(chǎn)流水線發(fā)展，而流水線生產(chǎn)必須采用無(wú)余量彎管和先焊法蘭后彎曲加工的生產(chǎn)工藝。在采用上述工藝技術(shù)時(shí)，特別是使用數(shù)控彎管機(jī)后，如何處理好回彈、伸長(zhǎng)和成形半徑的問(wèn)題顯得更為重要和突出。但長(zhǎng)期以來(lái)這個(gè)難題一直沒(méi)有解決好，為此我們通過(guò)大量的工作，總結(jié)出了對(duì)管材彎曲加工成形精度有重要影響的回彈、伸長(zhǎng)和成形半徑的確定方法。彎管尺寸由管徑、彎曲角度和彎曲半徑三者確定。彎曲角度根據(jù)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，然后制出樣板，照樣板煨制并按樣板檢查煨制管件彎曲角度是否符合要求。樣板可用圓鋼煨制，圓鋼的直徑根據(jù)所煨管徑的大小選用，10-14mm即可

彎管制作工藝可分為冷彎和熱彎（冷煨和熱煨），一般小口徑彎管可以冷彎加工獲得；大管徑的需要熱彎了。主要用于彎制有色或黑色金屬的管材，可適用于建材、造船、化工、冶金、鍋爐及重型機(jī)械制造等部門.產(chǎn)品主要用于建筑圓弧型鋼結(jié)構(gòu),隧道支承、車頂彎梁、地鐵工程、鋁門窗、天棚、包圓柱內(nèi)骨架、涼臺(tái)扶手、淋浴房門、生產(chǎn)線軌道、健身器材等多種行業(yè).

無(wú)縫彎管主要特點(diǎn)是無(wú)焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。

無(wú)縫彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以油、氣、液等，在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。