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車間隔離柵又叫車間隔離網(wǎng)、車間隔離欄、倉庫隔離欄、倉儲車間隔離柵、車間安全隔離柵
1、材質：產(chǎn)品采用優(yōu)級Q195低碳冷拔鋼絲為原料 
2、絲經(jīng)：3.5mm--5mm 
3、網(wǎng)孔：60mm * 150mm 75mm *150mm 80*160mm、50*100mm、50*50mm方孔或長方孔。
4．網(wǎng)片尺寸：1.5*2米、2*2米、2*3米或其它規(guī)格。
5、邊框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0.5-3個厚。
6、立柱：直徑4.8cmx 1.8米-2米高，鋼管浸塑處理。
車間隔離柵（車間隔離網(wǎng)）顏色可選白色、黃色、綠色、藍色、紅色浸塑涂塑防腐處理、車間隔離柵一般采用框架式結構。車間隔離柵門有對開門和側開門兩種、裝有滑輪方便開關。
車間隔離柵產(chǎn)品特點：
1、具有輕盈、美觀、實用的特點
2、網(wǎng)片與網(wǎng)柱連 接十分緊湊，整體感好，形式不拘一格，款式多樣化。都能起到很好的隔離作用。

一、鐵路防護柵欄主要應用：
鐵路防護柵欄主要應用于鐵路、高鐵兩旁防護。
二、鐵路防護柵欄采用技術標準
2.1鐵路工程建設通用參考圖（鐵路線路防護柵欄）（通線（2012）8001）、（橋下防護柵欄通線（2012）8002）。
2.2金屬網(wǎng)片使用年限按15年設計。
三、鐵路防護柵欄技術要求
3.1鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。
3.2立樁
立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m。預制立時，于頂部中間位置預留42mm*42mm方孔，深度150mm，現(xiàn)場安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm*40mm，厚度2.5mm。矩管插入長度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm。
3.3金屬網(wǎng)片
金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網(wǎng)絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm*150mm(￠4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度300mm。
3.4連接板與螺栓。
立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B、C三種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
3.5金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，噴塑顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。
網(wǎng)片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。
網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。
冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。
焊接網(wǎng)片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。
矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，應進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強度，網(wǎng)片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數(shù)小于4%。
3.5柵欄門
柵欄門根據(jù)工務、電務等設備檢查和維修施工作業(yè)的需要設置。
鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m，雙開寬度3m，其網(wǎng)片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。
3.6所有螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固定，防止螺帽松動。

高速公路隔離柵是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。
高速公路護欄網(wǎng)種類多采用雙邊絲護欄網(wǎng)或框架護欄網(wǎng)。雙邊絲及框架式護欄網(wǎng)具有結構簡單、安裝方便、成本低等特點。
高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護欄產(chǎn)品，既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式可采用電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑的方式。顏色一般綠色、墨綠色為主（可選顏色：紅色，白色，黃色，黑色，綠色、藍色等） 
高速公路護欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
1、原料：采用直徑2.5-5mm優(yōu)質低碳鋼絲點焊而成2、網(wǎng)孔75x150mm（50X100mm 50X150mm）長x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預埋基礎500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，建設部設計不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進行估價生產(chǎn)。
刺鐵絲隔離柵由全自動刺鐵絲機擰編生產(chǎn)而成。一般與刺鐵絲立柱組成刺鐵絲隔離柵，從而起到隔離防護作用。刺鐵絲立柱一般為立柱可選48圓管或u型鋼方管以及GRC復合立柱。

刺鐵絲

材質:低碳鋼絲，電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲

常用的型號:12#*14# 14#*14#

刺鐵絲材質一般為：低碳鋼絲，電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲，PVC包塑絲。

常用的型號：12#x14# 14#x14#倆種

非常規(guī)型號：熱鍍：8#—36# （3.8mm—0.19mm）

電鍍：8#—38# （3.8mm—0.19mm)

除型號絲徑之分，主線絲又分為單股刺鐵絲，雙股刺鐵絲，還有三股刺鐵絲，刺絲均為四個刺頭。全自動刺繩機擰編而成，牢固美觀。

處理工藝有：電鍍（冷鍍）刺鐵絲, 熱鍍鋅刺鐵絲，包塑刺鐵絲.

刺鐵絲與立柱連接及刺鐵絲隔離柵

用途農(nóng)場，畜牧場刺絲圍欄，養(yǎng)殖刺繩護欄網(wǎng)，園林防護高速公路刺繩圍欄，廠區(qū)，礦區(qū)等圍欄防護用。主要特點是該產(chǎn)品運輸方便，安裝施工簡便，由于刺繩造型獨特不易觸摸，因而能達到極好的防護效果。

園林隔離柵產(chǎn)品優(yōu)點：
1.美觀實用；
2.適于高度不大，長距離隔離；
3.橫向卷圈環(huán)狀加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，是目前國內外最受歡迎的道路隔離網(wǎng)之一。
園林隔離柵產(chǎn)品規(guī)格：
1.浸塑絲徑：3.5mm-5.5mm；
2.網(wǎng)孔：5.0cm×20cm；
3.立柱：桃形柱：50mm×70mm70mm×100mm；
園林圍欄主要市場：場區(qū)隔離帶市政工程隔離園林護欄。
雙邊隔離柵表面處理方式： 
1.比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。 
2.比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。 
3.防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。
雙邊護欄網(wǎng)主要市場：鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種體育場、工礦學校等等。
安裝雙邊隔離柵需要注意的幾個問題：
1、在安裝雙邊護欄網(wǎng)時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、再給護欄網(wǎng)的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯（ben)時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊護欄網(wǎng)作為防撞護欄使用，產(chǎn)品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經(jīng)驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質量得以保證。
用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護。特點防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5~0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。