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產(chǎn)品介紹鍍鋅噴塑立柱一般轎車車身有三個(gè)立柱從前往后依次為

前柱A柱中柱B柱后柱C柱對(duì)于轎車而言立柱除了支撐作用也起到門框的作用產(chǎn)品屬性后柱與前柱中柱不同的一點(diǎn)就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問(wèn)題因此構(gòu)造尺寸大些也無(wú)妨關(guān)鍵是后柱與車身的密封性要可靠使用方法剛度是汽車車身設(shè)計(jì)的指標(biāo)剛度是指在施加不至于毀壞車身的普通外力時(shí)車身不容易變形的能力也就是指恢復(fù)原形的彈性變形能力汽車在行駛過(guò)程中受到各種外力影響會(huì)產(chǎn)生變形變形程度小就是剛度好一般情況剛度好強(qiáng)度也好剛度差的汽車行駛在不平路面上就容易發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲立柱的剛度很大程度上決定了車身的整體剛度因此在整個(gè)車身結(jié)構(gòu)中立柱是關(guān)鍵件它要有很高的剛度主要特點(diǎn)中柱不但支撐車頂蓋還要承受前后車門的支承力在中柱上還要裝置一些附加零部件例如前排座位的安全帶有時(shí)還要穿電線線束常見(jiàn)問(wèn)題解決中柱大都有外凸半徑以保有較好的力傳遞性能現(xiàn)代轎車的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的它由多件沖壓鋼板焊接而成隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展不用焊接而直接采用液壓成型的封閉式截面中柱已經(jīng)問(wèn)世它的剛度大大提高而重量大幅減小有利于現(xiàn)代轎車的輕量化注意事項(xiàng)最典型的是法國(guó)雪鐵龍C3轎車車身左右兩側(cè)的中柱都被取消前后門對(duì)開(kāi)乘員完全無(wú)障礙上下車當(dāng)然取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前后柱其車身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式材料選用也有所不同其他說(shuō)明它的剛度大大提高而重量大幅減小有利于現(xiàn)代轎車的輕量化不過(guò)有些設(shè)計(jì)師卻從乘客上下車的便利性考慮。