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PE材質(zhì)車廂襯板所采用的原材料為粘均分子量在300萬以上的線形結(jié)構(gòu)聚乙烯，是一種無味、無毒、無臭、無腐蝕性的綠色環(huán)保材料。產(chǎn)品具有超強的耐磨特性，靜摩擦系數(shù)可達到0.07。那么這種車廂襯板還有哪些特性呢？
    1.耐腐蝕性：可以在80℃的濃鹽酸中應用，在75%的濃硫酸、20%的硝酸中性能穩(wěn)定。
    2.耐低溫性：在―269℃低溫下，具有一定的延展性。
    3.電性能：體積電阻大，擊穿電壓達50KV/mm,介電常數(shù)為2.3。 
    4.抗沖擊性：抗沖擊性居尼龍之首，其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。車廂襯板的主要原材料是超高分子量聚乙烯，這種材料是我們常見的工程塑料，在有-40℃的低溫下，依然具有很強的沖擊性。接下來我們介紹一下車廂襯板材料的各項特性。
  車廂襯板具有良的耐化學腐蝕特性，除濃硝酸、濃硫酸外，它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕，并且可在溫度(80oC的濃鹽酸中應用，在<20%的硝酸、<75%的硫酸中也是穩(wěn)定的，它對水、液體洗滌也很穩(wěn)定。) 很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。
以上是關于車廂襯板的主要原材料，希望可以幫到大家

1安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果。

2車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板3螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應加密，保證滑板不會翹起為準，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。

高分子聚乙烯車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否合適，一般建議和車廂板之間預留3mm左右的縫隙，

安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險