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主梁形式

1.單主梁

單主梁門式起重機結(jié)構簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

2. 雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高一些。根據(jù)主梁結(jié)構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構。

門式起重機構成部件：

根據(jù)行業(yè)標準GB/T14406規(guī)定，龍門吊主要由以下零部件構成

1、圓柱車輪

2、緩沖器

3、塊式制動器或是液壓制動器

4、鋼絲繩

5、起重吊鉤

6、司機室

7、減速器

8、鑄造滑輪

9、鑄造卷筒

10、電動機

11、電控設備

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門式起重機的起升機構滑輪組是重要的起重配件，不僅可以改變門式起重機鋼絲繩的施力方向，還能達到省力的作用。日常使用門式起重機的時候，滑輪組卻也是較為容易損壞或故障的一個部件。在門式起重機上，滑輪組出現(xiàn)的問題不算多，其中滑輪的磨損是最主要的，也是使用門式起重機進行起重作業(yè)不可避免出現(xiàn)的問題之一。滑輪的磨損主要是在兩個部位：一是滑輪上的鋼絲繩通過的繩槽，由于鋼絲繩的高速運行而造成磨損；二是滑輪的中心軸，由于滑輪的輪盤的長期繞轉(zhuǎn)，中心軸就容易產(chǎn)生摩擦損失。當滑輪組的磨損達到一定程度的時候就需要進行更換，因此，應該是定期檢修門式起重機的相關配件的使用狀況。除此之外，門式起重機進行作業(yè)的過程中，由于風力或外物撞擊等因素的影響，滑輪也很容易出現(xiàn)輪緣破損或產(chǎn)生裂紋等情況，有時也會出現(xiàn)滑輪傾斜或松動等問題，這些就只能依靠檢修來進行調(diào)整了，必要時還需要更換新的滑輪組。