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山東宏川工程材料有限公司主營：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室
玻纖格柵

玻纖格柵要以玻纖為材料， 選用必須的手工編織加工工藝做成的多孔結構原材料， 為維護玻纖、 提升整 體性能指標， 歷經(jīng)獨特的涂復工藝處理而成的土工高分子材料。 玻纖鋼塑格柵是這種提高地面及路 基的新式優(yōu)質(zhì)土工板材，該商品選用玻纖滌綸絲經(jīng)手工編織涂敷而成 玻纖的關鍵成分 : 二氧化硅、 是無機物原材料， 其物理化學特性具有平穩(wěn)， 并具備抗壓強度大、 模量高， 很高的耐磨性能和出色的對寒涼， 無長期性應力松弛 ; 耐熱性好 ; 多孔結構使瀝青混合料嵌鎖和限定 ; 提升瀝青混凝土的載重工作能力。因表層有涂獨特的 瀝青混凝土使其具備兩重的復合型特性， 極大地提高了鋼塑格柵的耐磨性能及裁切工作能力。 有時候相互配合自粘感壓 膠和表層瀝清預浸解決， 使格珊和瀝青道路緊密聯(lián)系成一體化。因為土砂石料在鋼塑格柵網(wǎng)格圖內(nèi)自鎖互鎖力增

玻纖格柵

抗疲lao裂開 在舊混凝土地面上的瀝清加鋪層，其關鍵功效是提升地面的應用作用，對承重功效則奉獻并不大， 加鋪層下的剛度混泥土地面仍起重要的承重功效。 而在舊瀝青混合料地面上開展瀝清彈性涂料則不一樣， 瀝 青加鋪層將與舊瀝青混合料地面一塊兒承重。 因而， 在瀝青混合料地面上開展瀝清彈性涂料， 除開會出現(xiàn)反 射縫隙， 一起還會由于載荷的長期性功效而出現(xiàn)疲憊裂開。 對于舊瀝青混合料地面上的瀝清加鋪層受 荷狀況做受力分析 : 因為瀝清彈性涂料層下以與瀝清彈性涂料層相同特性的軟性混凝土墊層，當遭受載荷功效時，路 表將產(chǎn)生彎沉。 在立即與車轱轆觸碰的瀝清彈性涂料層遭受工作壓力， 在輪載邊沿之外的地區(qū)， 混凝土墊層遭受抗拉力作 用， 因為多處支承地區(qū)所支承特性不一樣， 而又相互緊貼， 因而在二塊支承地區(qū)的交匯處即力的突然變化處 非常容易產(chǎn)生毀壞。在長期性載荷的功效下，產(chǎn)生疲憊裂開。

玻纖格柵

.鋪裝玻纖格珊時，先要將一邊用固定夾板固定不動，將玻纖格珊豎向繃緊并按段固定不動，固定不動間隔為1.5m。 2.玻纖格珊橫著應鋼筋搭接10 ～ 15 cm，并依據(jù)路面施工方位將后一邊壓在前一邊部之中; 豎向應鋼筋搭接10 ～ 20 cm。 3.玻纖格珊在在建路面鋪裝時，先要透層熱瀝清做黏層油，黏層油每平米使用量約 0． 4 ～ 0． 6 kg。 4.瀝清混凝土墊層工程施工方式 與一般瀝青道路混凝土墊層工程施工方式 相同。玻纖格珊鋪裝固定不動結束后，須用膠輪振動壓路機適當輾壓平穩(wěn)，使其與地面粘合堅固。并嚴 格操縱車子進出，在玻纖格珊上嚴禁車子急轉為、急剎和亂倒混和攪拌料，以避免對玻纖格珊傷。 5.在路面施工時如出現(xiàn)瀝清混凝土攤鋪機輪跑偏狀況，應在黏層油面撒石料，石料使用量3m3/1 000 m2。 6.在鋪布玻纖格珊的同一時間，須在當日鋪裝的玻纖格珊頂蓋上瀝青混合料，以避免往來車子對它的損害。 7.施工現(xiàn)場應留意: 下一層應整平，避免灑鋪的油流動性或沉積; 應選用專業(yè)的灑鋪機器設備為宜，便于隨時隨地計量檢定灑鋪量，需有專業(yè)的技術性職工或專業(yè)技術人員具體指導 ，按工程施工程序流程工程施工。