聊城市浩澤物資有限公司
主營產(chǎn)品: 無縫管
大口徑航模管-20#航模管廠家-浩澤鋼管
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油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
很多人在選擇珩磨管時(shí)都不是很重視其表面的問題,其實(shí)表面問題對(duì)于珩磨管的使用也有很大的影響,會(huì)影響珩磨管以后的使用及壽命。珩磨管的表面問題是由哪些因素引起的呢?
一、選材的質(zhì)量考慮
一般情況下,我們的珩磨管表面會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)一點(diǎn)的小孔,這些小孔主要是由于物料在加工過程中熱軋引起的,零件的表面溫度一高,就會(huì)使零件產(chǎn)生氣孔,從而在零件表面留下很多的麻點(diǎn)。因此我們要選擇腐蝕程度小的管材,并且管材的內(nèi)壁要盡量厚實(shí),這樣的熱軋管加工起來才能有效的減少氣孔的產(chǎn)生,提高鋼管的生產(chǎn)質(zhì)量。
二、改變鋼管的形狀
一般我們使用的冷拔管都比較細(xì),這就導(dǎo)致產(chǎn)生的氣孔都在管材的表面,我們可以加大管材的厚度和直徑,從而降低氣孔的附著點(diǎn),不會(huì)出現(xiàn)在表面。
三、管材自身的缺陷處理
管材表面出現(xiàn)麻點(diǎn)、氣孔,與管材自身的缺陷也有一定關(guān)系,我們應(yīng)該盡量避免管材自身帶來的問題,盡量對(duì)管材進(jìn)一步加工處理,減少氣孔、麻點(diǎn)等缺陷的產(chǎn)生,提高管材的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
航模管
絎磨管是用4~6根砂條組成的珩磨頭對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行光整加工。絎磨不但生產(chǎn)率高,并且加工精度也很高,一般尺寸精度可達(dá)IT5~I(xiàn)T6級(jí),表面粗糙度可達(dá)0.8~0.1μm,并且能修正孔的幾何形狀偏差。
一.內(nèi)徑Φ32-Φ700 mm,外徑40-850mm長度9米以內(nèi)冷拔、珩磨和機(jī)加工液壓缸筒、缸體,該產(chǎn)品適用于液壓油缸、氣缸、石化抽油泵、煤礦支護(hù)、工程機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、汽車傳動(dòng)軸、塑料機(jī)械等行業(yè);
