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RME選擇SOLIDWORKS設(shè)計軟件作為他們的標準，是因為它易于使用，完全集成了其他設(shè)計和工程的解決方案，并提供了最1佳的性價比。

自1997年以來，RME擴大了它的SOLIDWORKS的實施，包括新增加的解決方案以及今天的39套SOLIDWORKS Standard、2套SOLIDWORKS Premium、1套SOLIDWORKS Simulation、3套SOLIDWORKS Simulation Professional、50套 SOLIDWORKS Enterprise PDM （EPDM）、 10套SOLIDWORKS EPDM Viewer、3套SOLIDWORKS Electrical 2D、2套SOLIDWORKS Electrical 3D和1套 SOLIDWORKS Composer。RME還增添了SOLIDWORKS Gold Partner DriveWorks設(shè)計自動化軟件。

通過實施SOLIDWORKS解決方案，RME將機械設(shè)計時間從3個月縮短到了7天，將方案和報價準備時間從1周減至1天，將方案和報價圖紙生成時間從6小時縮短為15分鐘，并增加了四倍的產(chǎn)品產(chǎn)量。

在工程分析中，我們有可能會遇到分析的結(jié)果文件比較大，硬盤的空間很快就滿了，除了使用更大容量的硬盤外， 我們還有哪些解決的方法呢？一般這個問題是由以下的原因造成：

1. SOLIDWORKS 3D檔案比較大

2. 網(wǎng)格數(shù)量比較大

3. 結(jié)果文件比較大

雖然SOLIDWROKS Simulation在程序上沒有對節(jié)點或網(wǎng)格做一些限制（白金版的部分分析有1，000,000節(jié)點/網(wǎng)格的限制）， 基本取決于計算機的硬件，操作系統(tǒng)，內(nèi)存級硬盤的容量。

如果只是劃分出大量的網(wǎng)格是沒有問題的，除了分析時間長的問題，也會產(chǎn)生很大的分析結(jié)果，甚至有可能會出現(xiàn)卡或者無法讀取分析結(jié)果的問題。

常常會聽人說起：汽車高速行駛時開窗會增加行駛的阻力。這句話到底是真是假，可以直接使用SOLIDWORKS Flow Simulation的數(shù)值模擬來進行科學論證。

在本例中將為您解1密，假設(shè)汽車分別以100KM/h的速度勻速行駛，開窗和關(guān)窗汽車所受到的空氣阻力到底哪個大！

使用SOLIDWORKS建立二臺汽車，分別是關(guān)窗和開窗的模型。