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近幾年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,液化天然氣、液氧、液氮等產(chǎn)品在工業(yè)中的大量使用,低溫儲槽、低溫液體運輸車的需求量越來越大。保持低溫的絕熱技術(shù)是低溫儲運設(shè)備的核心技術(shù)。目前,低溫儲存設(shè)備絕熱方式,多采用在內(nèi)膽和夾層間填充一定數(shù)量和厚度的珠光砂做絕熱層,即真空粉末絕熱。低溫液體運輸車絕熱方式,一般采用高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)。這種高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)的絕熱技術(shù),可以避免低溫儲槽用珠光砂做絕熱層產(chǎn)生的沉降現(xiàn)象,可以改善絕熱性能,降低蒸發(fā)率,提高產(chǎn)品使用真空壽命。低溫車采用這種絕熱方式還可以減輕自重,增大容積?？辗盅b置存在的問題,總結(jié)了冷箱改造內(nèi)容、改造后運行效果,通過冷箱技術(shù)改造使空分裝置達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn),既降低了整套空分裝置的能耗又滿足了后系統(tǒng)使用氧氣、氮氣的需求。

空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道斷裂,珠光砂會進(jìn)入塔體或板翅式換熱器內(nèi)部,影響空分設(shè)備的正常運行。詳細(xì)介紹珠光砂進(jìn)入篩板塔的清理方法和步驟,闡述鼓風(fēng)機自動吸砂和吸塵器人工吸砂相結(jié)合的清砂方案的效果,提出空分設(shè)備冷箱日常安全管理的措施?；谖覈腖NG低溫低壓儲罐發(fā)展現(xiàn)狀,以滿足正常使用為前提,分別對單容罐的物料管線、絕熱系統(tǒng)、安全保護(hù)、電氣儀表、儲罐附件等多方面設(shè)計進(jìn)行了綜述,對儲罐設(shè)計及制造廠家具有一定的借鑒意義。 通過對影響低溫液體貯槽絕熱性能的各種因素的分析,闡述了影響低溫液體貯槽絕熱性能的因素及改善方法,以便于實際生產(chǎn)中選擇的絕熱形式及結(jié)構(gòu),改善絕熱性能,保證低溫液體貯槽絕熱性能。

由于6000 m3/h空分設(shè)備的低溫管道焊縫開裂,珠光砂進(jìn)入低溫系統(tǒng),導(dǎo)致上塔精餾工況不正常,產(chǎn)品氧氣純度和產(chǎn)品氮氣量不達(dá)標(biāo)。簡介故障發(fā)生時空分設(shè)備運行參數(shù)的異常情況,介紹清除珠光砂的方案及調(diào)整后的吹掃方法,后總結(jié)了從中得到的教訓(xùn)。以具體工程為例,介紹了珠光砂混凝土在含氧煤層氣液化工程中的應(yīng)用,分別闡述了珠光砂混凝土的配合比設(shè)計、施工方法、質(zhì)量要求及安全注意事項,為今后類似工程施工提供了經(jīng)驗和參考。在前期試驗基礎(chǔ)上,研究引氣劑摻量及用珠光砂替代?；⒅閷o機保溫砂漿性能的影響,結(jié)果表明,砂漿中引氣劑摻量以0.3~0.4%為宜,并且珠光砂等體積取代玻化微珠率大于45%時,能有效達(dá)到砂漿低導(dǎo)高強的目的。

由于冷箱內(nèi)分析儀表管斷裂導(dǎo)致珠光砂侵入精氬塔,而使循環(huán)液氬泵過濾網(wǎng)堵塞,引起制氬系統(tǒng)工況惡化。分析了故障原因,采取了相應(yīng)措施后制氬系統(tǒng)恢復(fù)正常運行。大型常壓液化天然氣貯罐的開發(fā)和建造正逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化,開發(fā)初期的問題值得大家共同探討。文章對LNG的性質(zhì)、國內(nèi)外LNG大型貯罐現(xiàn)狀、貯罐結(jié)構(gòu)形式、貯罐流程組織、附件的選擇及標(biāo)準(zhǔn)的遵循等方面進(jìn)行了闡述。 隨著單套空分設(shè)備規(guī)模的不斷增長,冷箱內(nèi)管道變形對空分設(shè)備正常運行的影響問題也越來越突出。文章詳細(xì)分析了空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道變形的原因,從空分設(shè)備的設(shè)計制造和操作方面,提出了相應(yīng)的防范措施。 用深度塑性變形法制備高強度珠光體鋼絲,并研究了在石英砂和玻璃砂兩種磨料下真應(yīng)變對三體磨料磨損性能的影響。結(jié)果表明,在石英砂磨損工況下,深度塑性變形可以少量提高70鋼的三體磨料磨損性能;在玻璃砂磨損工況下,深度塑性變形可以有效地提高70鋼的三體磨料磨損性能,在真應(yīng)變達(dá)到2.77時耐磨性是原始材料的2.25倍。在玻璃砂磨料磨損工況下,不同應(yīng)變量的冷拉使70鋼磨損機理不同是導(dǎo)致磨損量差異的主要原因。