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截至9月7日，環(huán)境保護(hù)督察組已向我省轉(zhuǎn)辦二十七批件，共計(jì)6588件，涉及環(huán)境問題12627個，其中水污染問題2584個、大氣污染問題3172個、土壤污染問題221個、生態(tài)問題532個、重金屬污染問題34個、污染問題735個、噪聲污染問題1496個、油煙污染問題678個、揚(yáng)塵污染問題475個、固廢污染問題410個、海洋污染問題68個、其他問題2222個。前十八批3787件件已辦結(jié)3647件，正在140件，已辦結(jié)案件中，確認(rèn)屬實(shí)3163件，不屬實(shí)484件。

又名方形和矩形冷彎空心型鋼，簡稱方管和矩管，代號分別為F和J

1、方矩管壁厚的允許偏差，當(dāng)壁厚不大于10mm時不得超過公稱壁厚的正負(fù)10%， 當(dāng)壁厚大于10mm時為壁厚的正負(fù)8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。

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鉅威動力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測試。南方日報(bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車昂貴、復(fù)雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。

2、方矩管的通常交貨長度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過總交貨量的5%，對于理論重量大于20kg/m的方矩管應(yīng)不超過總交貨量的10%

3、方矩管的彎曲度每米不得大于2mm，總彎曲度不得大于總長度的0.2%

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原標(biāo)題：突發(fā)|環(huán)保督察正在進(jìn)行中，他卻突然倒下了……2017年9月2日凌晨1時許，海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、組成員，海南省規(guī)劃會副主任、組成員岳同志，在出差調(diào)研途中突發(fā)心臟病，不幸因公犧牲，終年52歲。岳同志是四川劍閣人，于1965年7月出生，1988年7月參加工作，1988年5月加入，大學(xué)，農(nóng)學(xué)學(xué)士，研究員。2015年1月起任海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、組成員。