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整車運(yùn)輸?shù)男峦娣?br/>

整車運(yùn)輸也可以有新玩法？

2016年我國公路運(yùn)輸總費(fèi)用大約6萬億元，整車運(yùn)輸占了3.7萬億元，在所有細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占比Z大，而在整車運(yùn)輸中臨時(shí)用車又占了約1萬億元，可見其市場之大。相對來說，臨時(shí)用車才是對“互聯(lián)網(wǎng) 物流”企業(yè)的一次考驗(yàn)。在傳統(tǒng)的渠道中，供應(yīng)商（貨主）會(huì)選擇簡單原始的方式解決臨時(shí)用車的需求，主要通過打電話；微信群發(fā)消息；地方信息網(wǎng)站；物流市場等幾種方式，但這些原始方式不僅降低了效率，還不能馬上解決相應(yīng)的需求，導(dǎo)致詢價(jià)場景分散，能觸達(dá)到的運(yùn)力有限。

?香港集運(yùn)關(guān)于海關(guān)

香港集運(yùn)關(guān)于海關(guān)

這個(gè)問題比較敏感，只要有貨物進(jìn)入香港都必須經(jīng)過海關(guān)，簡單的說關(guān)稅無可避免。當(dāng)您的貨物經(jīng)過海關(guān)、海關(guān)覺得您的貨物有問題并且會(huì)扣留檢查。

并且通知收件方清關(guān)如要收取必要的關(guān)稅的話，海關(guān)也會(huì)向收件方收取。目前避免關(guān)稅是沒有的，只能減少關(guān)稅的問題。

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香港集運(yùn)到港服務(wù)國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)專線

買家集運(yùn)入倉流程

專業(yè)系統(tǒng)以及專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)

注冊會(huì)員系統(tǒng)——獲取集運(yùn)地址——確認(rèn)貨物類型——發(fā)貨至集運(yùn)倉——包裹預(yù)報(bào)——申請集運(yùn)——付款到貨

注意

所有貨件我們會(huì)以實(shí)際重量跟體積重量作比較, 以較重者去計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

體積重量是一種反映包裹密度的計(jì)算方式。

體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 寬度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

貨品合并后，首重不足1KG按1KG收費(fèi)。

派送區(qū)域：

住宅、公司、辦公樓、商場、商業(yè)中心、地鋪等，村屋區(qū)域詳情咨詢客服。

附加費(fèi)條項(xiàng)：

單件貨物計(jì)費(fèi)重量超過50KG，加收￥50

單件貨物計(jì)費(fèi)重量超過100KG，加收￥100

長邊超過1.5米（包含1.5米），加收￥100

長邊達(dá)到2米以上，加收￥200

貨物超過3種，或者單件貨物超過50KG，不可在晚上派送。

超大貨物，請與我司客服聯(lián)系獲取優(yōu)報(bào)價(jià)。

偏遠(yuǎn)地區(qū)價(jià)格需根據(jù)實(shí)際情況報(bào)價(jià)。