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邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
絕緣軌距拉桿安裝技術(shù)要求

絕緣軌距拉桿用于將鋼軌底部的兩根鋼軌與桿件連接，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性和軌道對(duì)鋼軌的維護(hù)能力。有些線路有軌道電路，它們由儀表?xiàng)U上的絕緣部件隔開。

    絕緣軌距拉桿是鐵路線路的重要組成部分。如果軌道拉桿嚴(yán)重缺失，軌道軌距會(huì)發(fā)生偏差，列車將會(huì)駛往該段。如果是輕的，就會(huì)脫軌，如果是重的，就會(huì)翻車。在側(cè)架上安裝20組軌道拉桿時(shí)，輪軌的橫向力和豎向力分別降低43.0%和5.1%，隨著軌距桿數(shù)量的增加，各項(xiàng)指標(biāo)也相應(yīng)降低。

    綜合考慮各因素，建議在叉區(qū)側(cè)線設(shè)置l0-14道牽引桿。叉區(qū)1:20的鋼軌底坡度對(duì)降低輪軌力有顯著影響，輪軌的側(cè)向力和垂直力分別降低14.8%和16.7%。當(dāng)截面寬度增加2mm時(shí)，輪軌力和接觸應(yīng)力增加8.3%。相應(yīng)截面的動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力可降低18.8%。

多年來我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。        

固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

絕緣軌距拉桿技術(shù)狀態(tài)

  

 絕緣軌距拉桿在小半徑曲線地段，為強(qiáng)化軌道橫向剛度，設(shè)置六種強(qiáng)化部件的技術(shù)狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化狀態(tài)，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根，軌撐18對(duì)。

    絕緣軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根，軌撐18對(duì)。

    絕緣軌距拉桿連續(xù)失效2根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿6根，軌撐18對(duì)。

    絕緣軌距拉桿連續(xù)失效3根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿5根，軌撐18對(duì)。

    軌撐連續(xù)失效1對(duì)，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根，軌撐9對(duì)。

    軌撐連續(xù)失效1對(duì)，軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根，軌撐9對(duì)。

    接頭連接零件數(shù)量很大，應(yīng)能采用軋、鍛、鑄等工藝進(jìn)行大量生產(chǎn)。

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絕緣軌距拉桿使用注意事項(xiàng)

  

  絕緣軌距拉桿在岔道上應(yīng)用較多，其目的是為了防止道軌的縱向拉伸，從而保持軌距。軌距拉桿是鋼軌中的重要緊固設(shè)備，因此軌距拉桿的質(zhì)量是需要經(jīng)過嚴(yán)格檢測的，若是質(zhì)量出現(xiàn)了偏差，在使用時(shí)很有可能會(huì)造成機(jī)車的脫軌，更嚴(yán)重的還會(huì)造成翻車等現(xiàn)象，為了減少這些問題的發(fā)生，我們來看看軌距拉桿在使用中有哪些注意事項(xiàng)：

    1、絕緣操作桿必須是經(jīng)校驗(yàn)后合格的，不合格的嚴(yán)禁使用;

    2、必須適用于操作設(shè)備的電壓等級(jí)，且核對(duì)無誤后才能使用;

    3、使用前必須對(duì)絕緣操作桿進(jìn)行外觀的檢查，外觀上不能有裂紋、劃痕等外部損傷;

    4、雨雪天氣必須在室外進(jìn)行操作的要使用帶防雨雪罩的非凡絕緣操作桿;

    5、操作時(shí)在連接絕緣操作桿的節(jié)與節(jié)的絲扣時(shí)要離開地面，不可將桿體置于地面上進(jìn)行，以防雜草、土進(jìn)入絲扣中或粘縛在桿體的外表上，絲扣要輕輕擰緊，不可將絲扣未擰緊即使用。

    絕緣軌距拉桿作為鐵路的重要配件，在使用時(shí)一定要注意以上事項(xiàng)。

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