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啟動、行駛，前方遇到障礙物變道繞行，或者遇行人減速停車，駕駛室全程不需要司機(jī)……8月15日，在中車株洲所純電動智能駕駛客車路試現(xiàn)場,記者上車了一把無人駕駛的神奇。7月18日，中車株洲所旗下的中車電動重磅發(fā)布了全球首款12米智能駕駛客車以及一代動力系統(tǒng)。目前，這款智能客車正在湖南株洲進(jìn)行路況適應(yīng)性測試，后期將會在相關(guān)合作城市進(jìn)行實(shí)際公交線路運(yùn)營測試。新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是中車著力打造的第二張“金名片”。目前，EDL是澳大利亞堆填區(qū)沼氣轉(zhuǎn)化清潔能源的生產(chǎn)商。長江基建表示，此項(xiàng)交易令EDL在北美洲的堆填區(qū)沼氣轉(zhuǎn)化能源設(shè)施，由12個增至28個，業(yè)務(wù)規(guī)模得以擴(kuò)展，將令EDL在美國業(yè)務(wù)的收益逾倍。長江基建還說，此次收購令EDL北美洲資產(chǎn)項(xiàng)目的總裝機(jī)容量提升至204兆瓦等量，成為北美洲三大堆填區(qū)沼氣轉(zhuǎn)化能源營運(yùn)商之一。完成收購后，EDL在全球的清潔能源業(yè)務(wù)總裝機(jī)容量達(dá)687兆瓦等量。同時，EDL的發(fā)電資產(chǎn)增至98項(xiàng)，總裝機(jī)容量達(dá)983兆瓦等量。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)也是再生銅和銅加工產(chǎn)量的地區(qū)，每年回收利用了80%左右廢雜銅。長三角地區(qū)以浙江臺州、寧波為代表，珠三角以廣東為代表，環(huán)渤海地區(qū)以天津、河北、山東為代表，進(jìn)一步可分為廣東（佛山、清遠(yuǎn)）、浙江臺州和寧波、山東臨沂、河南長葛、湖南汨羅、河北保定、天津靜海等。其中廣東、浙江、天津廢銅市場廢銅主要以進(jìn)口為主，臨沂、保定、汨羅則以國內(nèi)貨源為主。

我國致力于發(fā)展“經(jīng)濟(jì)節(jié)約型、環(huán)境友好型”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，積極鼓勵發(fā)展再生金屬直接利用，支持再生銅短流程的直接利用，這其中就包括純銅廢料直接制桿，此外還有合金廢料生產(chǎn)銅合金等。

廢銅制桿就是上文提到的直接利用的重要組成部分。生產(chǎn)工藝目前主要是連鑄連軋法。

連鑄連軋低氧銅桿的制造方法較多，常見的有SCR法、Properzi法和Contirrod法等，其特點(diǎn)是金屬在豎爐中（個別采用感應(yīng)電爐）熔化后，銅液通過保溫爐、溜槽、中間包，從澆管進(jìn)入以鑄輪和鋼帶（或雙鋼帶）形成的封閉金屬模腔，采用較大的冷卻強(qiáng)度，連續(xù)的形成鑄坯之后再進(jìn)行多道次軋制，生產(chǎn)的銅線桿為加工態(tài)組織。