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濮陽市望聯(lián)機械設備有限公司主營：修井機,鉆井機

摩擦離合器是應用得很廣也是歷史很久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。主、從動部分和壓緊機構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動動力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。 在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

車輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后，其強度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì)，而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后，采用較高回火溫度（一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40～80℃）后，其塑性和韌性與普通淬火相當或稍高。車輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后，在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強度和硬度，另外由于其晶粒較普通淬火粗大，可改善材料的切削加工性能。

天車輪組采用的是夾板淬火與回火熱處理工藝替代表面感應熱處理工藝，試驗結(jié)果表明，通過夾板淬火回火處理，天車車輪硬度、拉伸性能和金相組織均滿足設計和使用要求。該工藝設備簡單，具有廣泛的適用性。 車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機 往復行駛運行的裝置。 車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。