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光宇蓄電池GFM-400授權(quán)總代理、哈爾濱光宇蓄電池GFM-400 廠家直銷  2v400ah  、2v100ah  2v300ah   2v500ah   、2v600ah  

公司服務宗旨：客戶至上，信譽第一，團結(jié)務實，科技創(chuàng)新，誠信服務服務。

     本公司常年供應UPS電源（山特，艾默生，梅蘭日蘭，A等）UPS蓄電池(光宇蓄電池、鳳凰菲尼斯蓄電池、品克蓄電池、山特蓄電池，東洋蓄電池，東洋蓄電池，陽光蓄電池，東洋蓄電池，賽特蓄電池等)

注：本公司提供技術支持，如有技術疑問請加QQ討論！

鉛酸免維護蓄電池銷售客服

性能參數(shù)：

規(guī)格型號：

太陽能電池板的作用是將太陽的光能轉(zhuǎn)化為電能后，輸出直流電存入蓄電池中。太陽能電池板是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的部件之一，其轉(zhuǎn)換率和使用壽命是決定太陽電池是否具有使用價值的重要因素。

組件設計 按國際電工委員會GB/T9535-98和IEC61215標準，電池片符合GBT6495標準要求進行設計，采用36片或72片多晶硅太陽能電池進行串聯(lián)以形成12V和24V各種類型的組件。該組件可用于各種戶用光伏系統(tǒng)、獨立光伏電站和并網(wǎng)光伏電站等。

原材料特點 電池片：采用高效率(15.5以上)的多晶硅(16.5以上的單晶硅)太陽能電池片封裝，保證太陽能電池板發(fā)電功率充足。 玻璃：采用低鐵鋼化絨面玻璃又稱為白玻璃，厚度3.2mm在太陽電池光譜響應的波長范圍內(nèi)320-1100nm透光率達91以上，對于大于1200nm的紅外光有較高的反射率。此玻璃同時能耐太陽紫外光線的輻射，透光率不下降。 EVA：采用加有抗紫外劑、抗氧化劑和固化劑的厚度為0.78mm的優(yōu)質(zhì)EVA膜層作為太陽電池的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑。具有較高的透光率和抗老化能力。

TPT：太陽電池的背面覆蓋物―氟塑料膜為白色，對陽光起反射作用，因此對組件的效率略有提高，并因其具有較高的紅外發(fā)射率，還可降低組件的工作溫度，也有利于提高組件的效率。當然，此氟塑料膜首先具有太陽電池封裝材料所要求的耐老化、耐腐蝕、不透氣等基本要求。 邊框：所采用的鋁合金邊框具有高強度，抗機械沖擊能力強。 基本參數(shù) 標準測試條件：(AM1.5)輻照度1000W/m2電池溫度25℃ 絕緣電壓:≥600V(100W以上為≥1000V) 邊框接地電阻:≤10hm 迎風壓強:2400Pa 填充因子:73% 短路電流溫度系數(shù)：0.4mA/℃ 開路電壓溫度系數(shù):-60mV/℃ 工作溫度：-40℃～85℃ 組件接線說明 安裝所需要的工具 M4一字螺絲刀，十字螺絲刀各一把。

接線盒蓋的打開 將M4一字螺絲刀按照接線盒上的標示插入盒蓋上的安裝孔內(nèi)，將其一腳輕輕抬起，如此這般先將邊上四角抬起，即可打開盒蓋。盒內(nèi)有接線護蓋，將其提起則可看到三個接線端子。 電池板的接線 在左右兩個接線端子的旁邊有正負極標志，它代表電池在工作狀態(tài)下輸出電壓的正負極，按照用電需求正極接正接，負極接負極。 接線采用機械壓緊方式，用M4十字螺絲刀將接線柱的壓緊螺絲旋開，將電線去皮后穿過G7電纜密封接頭，插入接線孔中，將線壓緊。 電線接好后，將防護蓋蓋上，用M4十字螺絲刀將自攻螺絲擰入螺絲孔，固定好后在將接線盒蓋蓋上，即完成電池板的接線。 電池板的接地 在電池板的背面安裝有接地螺絲，將接地線固定在接地螺絲上即可安全接地。

高爾夫球車鉛酸蓄電池使用現(xiàn)狀及維護保養(yǎng)

電動高爾夫球車是專為高爾夫球場設計開發(fā)的環(huán)保型乘用車輛，是一種短途交通工具，具有行駛平穩(wěn)，乘坐舒適的特點。電動高爾夫球車按車乘人數(shù)可以分為2座，4座，6座，8座等類型，采用電池驅(qū)動，速度在18~24公里/小時，一次充電完成可以行駛80公里左右，*的可以行駛100公里以上。電動高爾夫球車的加速器是無級變速系統(tǒng)，根據(jù)電流大小來調(diào)整行駛的速度。

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??高爾夫球車鉛酸蓄電池使用現(xiàn)狀

??高爾夫球車使用的動力來源一般為富液式鉛酸蓄電池，單體電池以6V和8V居多，通過多只串聯(lián)構(gòu)成36V/48V供電系統(tǒng)。經(jīng)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高爾夫球車鉛酸蓄電池普遍在使用1年多之后，性能出現(xiàn)明顯下降，導致其使用壽命大大縮短，更換蓄電池又要付出昂貴的成本，同時大量廢舊蓄電池的產(chǎn)生會對環(huán)境和人類健康造成危害。

??影響電池使用壽命的原因包括：

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??放電深度

??經(jīng)實際測量，以一臺48V、電機功率3000W的高爾夫球車在平地球場為例：所用鉛酸蓄電池每完成18洞的任務需要耗能達到60Ah左右，這樣每天完成兩場球的任務需要耗電達到120Ah左右的能量，這臺球車每天的放電深度已經(jīng)達到了70%以上;如果是山地球場，球車每天36洞的放電深度達到80%甚至更高，所以鉛酸蓄電池可使用壽命只能達到一年到一年半之內(nèi)。放電深度越深，產(chǎn)生落后電池的幾率會大大增加，將加速電池的老化。

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??電池硫化

??鉛酸蓄電池不能再正常使用的最主要原因是極板上聚滿了一層層又硬又密的白色硫酸鉛結(jié)晶體，在充電時不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，由此降低了電池的放電能力，并使其最終“窒息”，這個過程被稱為硫化。硫化的原因多種多樣，包括蓄電池放電過深、欠充、長久擱置不使用等。隨著時間的推移，硫化會大幅度降低鉛酸蓄電池的性能，并且縮短其壽命。硫化的直接癥狀表現(xiàn)為球車續(xù)航里程變短，其實質(zhì)為電池容量下降。只有徹底解決鉛酸蓄電池的硫化問題，才能真正延長蓄電池的使用壽命。

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??高爾夫球車鉛酸蓄電池日常保養(yǎng)

??很多使用者對球車蓄電池的保養(yǎng)還只是停留在定期加蒸餾水和通過放電檢測的階段，這種方法并不能解決電池的硫化問題。均衡充電可以把部分硫酸鉛還原成活性物質(zhì)，但這還取決于結(jié)晶體的大小，更大的可能是將積聚的結(jié)晶體從極板表面機械地分開(由猛烈的析氣所致)，增大了極板與電解液的接觸面積，但是其代價是活性物質(zhì)脫落。此外，均衡充電時，電解液的溫度會升高，對極板的腐蝕加劇，由析氣所引起的失水也增加，所有這些現(xiàn)象都不利于蓄電池使用壽命的延長。

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??大城綠川針對高爾夫球車行業(yè)解決方案

??面對全球能源生產(chǎn)和能源消費模式上的重大變革，大城綠川(DACEEN)始終堅持“節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展”的核心價值觀，致力于在全國范圍內(nèi)推廣諧振脈沖電池修復技術，并堅持在行業(yè)領域內(nèi)不斷開拓創(chuàng)新。諧振脈沖修復技術是采用物理的方法連續(xù)清除鉛酸蓄電池極板上的結(jié)晶硫化物，恢復和保證蓄電池穩(wěn)定的容量輸出，從根本上改善鉛酸蓄電池的工作性能，屬于真正無損修復。將該修復技術推廣至高爾夫球車領域，是大城綠川的又一重要舉措，經(jīng)實際效果驗證表明，修復設備對鉛酸蓄電池除硫效果顯著，電池放電時長明顯增加，大大延長了電池的使用壽命。