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CuNi90/10螺紋接頭通艙件CuNi30FeMn2銅鎳翻邊帶頸法蘭優(yōu)良的抗熱應(yīng)力松弛性能以及較好的疲勞特性。

1、主營(yíng)材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無(wú)錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

4、抗拉強(qiáng)度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

5、加工管徑尺寸
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等級(jí)：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)： ASME B16.9   EEMUA 146  DIN86088
7、出廠實(shí)物包裝：木箱、紙箱、出口煙熏木箱等。按客戶實(shí)際要求。

腐蝕反應(yīng)的電荷轉(zhuǎn)移電阻(Rt)在每個(gè)流速條件下前期變化比較平穩(wěn),而后逐漸增加;流速在36m/s以下時(shí)膜層電阻(Rf)隨沖刷時(shí)間增加而緩慢增加,而36、4m/s時(shí),在沖刷后期Rf急劇增加,反映出一方面隨流速增加,相對(duì)較高的流速陰極反應(yīng)供氧量充足,氧化膜層形成更迅速,材料表面受流動(dòng)海水的剪切應(yīng)力也有所增加;另一方面,隨著沖刷時(shí)間的增加,氧化膜層形成逐漸致密完整。隨著流速的增大海水的剪切應(yīng)力增加,表面氧化膜層的形成速度和B10在不同流速條件下不同腐蝕時(shí)間的動(dòng)電位極化曲線。
不銹鋼管管材的特殊性能是：1.耐腐蝕性：由于不銹鋼的表面會(huì)形成一層薄薄的保護(hù)膜，雖然此保護(hù)膜約為3×1—6毫米，但非常強(qiáng)韌，即使被破壞，只要旁邊有氧氣，即可馬上再生而防止生銹，只要知道不銹鋼的特性并正確使用的話，在水管或達(dá)1℃熱水等腐蝕性較少的條件下，幾乎不用擔(dān)心會(huì)生銹，也不用擔(dān)心在鍍鋅鋼管內(nèi)產(chǎn)生常見(jiàn)的“生銹突起物”所造成的內(nèi)徑變小或阻力增大等現(xiàn)象，能獲得不會(huì)堵塞的水流。衛(wèi)生可靠且不用擔(dān)心紅水、青水等現(xiàn)象。
也就是說(shuō)，若將應(yīng)變.5作為個(gè)采集點(diǎn)，那么應(yīng)變.25則是第五個(gè)采集點(diǎn)，以這兩點(diǎn)間的割線計(jì)算出彎曲模量。目前，對(duì)于一些更先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備而言，其采點(diǎn)率可以達(dá)到點(diǎn)/s，那么經(jīng)過(guò)換算得出應(yīng)變.5到應(yīng)變.25間的采點(diǎn)間隔有25點(diǎn)之多。這樣，采點(diǎn)間隔越多，受客觀因素影響就越少，得出的模量值也就越。這種計(jì)算方法相對(duì)于老標(biāo)準(zhǔn)由單點(diǎn)獲取模量有了很大的改進(jìn)。那么，新標(biāo)準(zhǔn)中為什么要規(guī)定這樣兩個(gè)應(yīng)變非常小的點(diǎn)作為其取值點(diǎn)呢？對(duì)于一些高分子材料，如玻璃態(tài)高聚物彎曲時(shí)，曲線的初始階段是一段直線，材料表現(xiàn)出虎克彈性行為，即在這段范圍內(nèi)停止彎曲，移去外力，試樣將立刻恢復(fù)原狀。

但即便如此，艦船海水管系的腐蝕問(wèn)題對(duì)銅鎳合金管是上公認(rèn)的耐海水腐蝕性能優(yōu)良的銅合金，銅鎳合金管（B10管）的耐海水沖擊腐蝕性能優(yōu)良，腐蝕的溫度敏感性較低，且具備優(yōu)良的抗污性能。與銅鎳合金管（B30管）相比，B10管含較少鎳［1］，成本大大降低，但由于海水浸泡同樣可以形成富鎳富鐵的表面膜，因而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間耐蝕性可以接近B30管。1。1銅鎳合金海水管系流速限制和流量平衡流動(dòng)的海水在合金表面產(chǎn)生剪切應(yīng)力，隨流速的增加，剪切應(yīng)力增加，剪切力超過(guò)一定值使得合金表面腐蝕產(chǎn)物膜機(jī)械分離，所以銅及銅鎳合金等這類耐沖刷腐蝕性能與表面膜完整度相關(guān)性高的材料，一般其在海水中使用存在一個(gè)臨界流速值，超過(guò)臨界流速值，材料沖刷腐蝕率大而失效。
不銹鋼的鈍化不銹鋼管及其舾裝件在焊接和受到污染后，要進(jìn)行鈍化處理。目前鈍化處理的方法有：直管和不帶支管的管段及手工能操作的不銹鋼管和舾裝件。可用鈍化膏在車間內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)處理。方法是把焊接后的管子或舾裝件在焊接處先進(jìn)行拋光（用不銹鋼拋光刷或卡盤(pán)式頁(yè)輪也叫千頁(yè)輪），把殘留在焊縫表面和周圍的氧化物去除，還其不銹鋼本色，然后將鈍化膏用毛刷均勻涂抹在被處理表面，根據(jù)適時(shí)的環(huán)境溫度，決定鈍化的時(shí)間（一般環(huán)境溫度在攝低28°～35°時(shí)1小時(shí)，15°～27°時(shí)2小時(shí)，15°以下時(shí)3～4小時(shí)）。
 產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例：

為縮短處理儀表故障時(shí)間，保證安全生產(chǎn)提高經(jīng)濟(jì)效益，本文發(fā)表一點(diǎn)儀表現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，供儀表維護(hù)人員參考。目前，隨著石化、鋼鐵、造紙、食品、醫(yī)藥企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表維護(hù)人員的技術(shù)水平提出了更高要求。為縮短處理儀表故障時(shí)間，保證安全生產(chǎn)提高經(jīng)濟(jì)效益，本文發(fā)表一點(diǎn)儀表現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，供儀表維護(hù)人員參考?，F(xiàn)場(chǎng)儀表系統(tǒng)故障的基本分析步驟現(xiàn)場(chǎng)儀表測(cè)量參數(shù)一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數(shù)?，F(xiàn)根據(jù)測(cè)量參數(shù)的不同，來(lái)分析不同的現(xiàn)場(chǎng)儀表故障所在。
成型工藝：不銹鋼,鎳銅采用冷加工,芯棒成型(可以限度減少?gòu)濐^壁厚減薄問(wèn)題);碳鋼等采用熱加工，內(nèi)芯棒成型。還可以按照沖壓工藝制作生產(chǎn)規(guī)格：無(wú)縫1/2”-20”(DN15-DN500),有縫1/2”-48”(DN15-DN1200)尺寸范圍:無(wú)縫從DN15到DN6001/2"~24"壓力等級(jí)SCH5S~SCH160S有縫從DN15到DN1200可生產(chǎn)范圍;DN18001/2"~48"可生產(chǎn)范圍;72"壓力等級(jí)SCH5S~SCH160S(若有非標(biāo)產(chǎn)品，可按客戶要求來(lái)生產(chǎn))壁厚：SCH5S-SCH重量：以產(chǎn)品理論重量為準(zhǔn)適用溫度：-120~700℃適用介質(zhì)：水、油、氣及某些腐蝕液體產(chǎn)品特點(diǎn)：外形美觀，表面平整，耐酸堿，抗防腐，質(zhì)感性能強(qiáng)技術(shù)參數(shù)：請(qǐng)參看本站管件技術(shù)白皮書(shū)參數(shù)運(yùn)輸方式：托運(yùn)部包車包裝方式:木箱防震膜包裝或者其它由于船舶特有的獨(dú)立性以及其在航行能力、承載能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因，必然會(huì)對(duì)船用泵提出一些不同于其他用途泵和陸用泵的特殊技術(shù)要求。
CuNi90/10螺紋接頭通艙件CuNi30FeMn2銅鎳翻邊帶頸法蘭產(chǎn)品密度小、輕度高、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好、耐腐蝕易加工的特性使其很好的符合了這種要求，因而在海洋環(huán)境中得到了很好的應(yīng)用。