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液壓馬達

液壓馬達啟動準備

(1)啟動前應檢查油馬達安裝、聯(lián)接是否正確、牢固，系統(tǒng)是否無誤。并從馬達高泄油口往殼體內灌滿經過濾的液壓油。

(2)檢查進出油方向與馬達旋轉方向是否符合工況要求。

(3)供油管路的溢流閥壓力調節(jié)到低值，運轉后逐漸調到所需壓力。

液壓馬達系統(tǒng)聯(lián)接

(1) -般液壓馬達上有2～3個可作泄油的螺孔，用戶可根據需要選用其中一個。不管什么位置安裝，泄油口應處于馬達上方，泄油管高水平位置應高于馬達高水平位置，以防殼體內的油液排空。泄油管應單獨與回油箱接通，不允許與回油管連通。匯油管不宜過長和阻力過大。

(2)系統(tǒng)聯(lián)接時應認準安裝圖上馬達進出油口的安裝位置與馬達的旋向關系。若用戶需反方向工作，可將A、B油口對換安裝。

液壓馬達基本參數

液壓馬達基本參數

1.工作中壓力與額定值壓力工作中壓力:輸入馬達液壓油的具體壓力，其尺寸決策于馬達的負荷。液壓馬達進口壓力與出入口壓力的誤差稱之為馬達的壓力差。額定值壓力:按實驗標準，使馬達持續(xù)一切正常工作中的壓力。 

2.排量和流量排量:不在考慮到泄露的狀況下，液壓馬達每轉一轉所必須輸入液體的容積。Vm(m3/rad)流量:不記泄露時的流量稱基礎理論流量qMt，考慮到泄露流量為具體流量qM。

 3.容量高效率和轉速比容量高效率ηMv:具體輸入流量與基礎理論輸入流量的比率。

 4.轉距和機械效率在不記馬達的損害狀況下，其功率相當于輸入輸出功率。液壓馬達具體轉距T:因為馬達具體存有機械設備損害而造成損害扭矩ΔT，促使比基礎理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm:相當于馬達的具體輸出扭矩與基礎理論輸出扭矩的比.

 5.輸出功率和總高效率液壓馬達具體輸入輸出功率為pqM，具體功率為Tω。液壓馬達總高效率ηM:具體功率與具體輸入輸出功率的比率

液壓馬達

1、液壓馬達轉向器安全閥故障

     轉向器安全閥調定壓力太低；轉向器安全閥彈簧損壞；轉向器安全閥閥座密封不嚴；轉向器安全閥閥體損壞。

     以上原因都可導致轉向器安全閥失靈，提前開啟。檢查安全閥調定壓力，閥座密封情況，彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可再彈簧與彈簧座之間增加墊片。

2、轉向機構故障

    輪胎氣壓不足；轉向節(jié)與主銷配合過緊或缺油；轉向節(jié)止推軸承缺油或損壞；前梁、車架變形造成前輪定位失準；縱、橫拉桿球頭連接調整過緊或缺油；主銷后傾過大、主銷內傾過大或前輪負外傾；這些都可導致駕駛員向左或向右轉動方向盤時，感到沉重費力，無回正感；當車輛以低速轉彎行駛或掉頭時，轉動轉向盤非常吃力，甚至打不動。排除措施：確保輪胎氣壓正常；轉向節(jié)與主銷配合松緊合適且潤滑良好；轉向節(jié)止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無變形；前輪定位良好。

3、閥芯與閥套變形，導致兩者卡死

     裝機前往進油口加注少量液壓油，轉動閥芯應靈活，若有卡滯現象應進行研磨。有時，在擰緊轉向器底部螺絲時用力不均勻，也會出現閥芯卡死現象，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。

4、液壓馬達中人力轉向單向閥故障

     未裝人力轉向單向閥；單向閥與閥座密封不嚴；單向閥掉入閥套與閥體環(huán)槽之間；單向閥彈簧損壞。