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上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

斯凱孚在中國(guó) 瑞典斯凱孚代理商

SKF集團(tuán)是全球的滾動(dòng)軸承、軸承座、軸承單元、密封件、潤(rùn)滑系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、驅(qū)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品供應(yīng)商。與此同時(shí)，SKF還提供應(yīng)用工程、3D計(jì)算機(jī)建模、云平臺(tái)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、資產(chǎn)管理服務(wù)和培訓(xùn)等種類豐富的服務(wù)。

1907年，瑞典哥德堡一位年輕的維修工程師溫奎斯特先生，由于軸承的經(jīng)常損壞非?？鄲?， 因而發(fā)明了自調(diào)心球軸承，并成功地在同年年創(chuàng)立了斯凱孚軸承公司。

時(shí)至今日，斯凱孚在全球擁有130多座生產(chǎn)基地，銷售公司遍布130多個(gè)國(guó)家，有超過15,000家經(jīng)銷商門店。2014年，集團(tuán)年銷售額達(dá)709.75億瑞典克朗，員工人數(shù)為 48,593 ?，F(xiàn)任AB SKF董事會(huì)為L(zhǎng)eif ?stling先生，公司總裁及首席執(zhí)行官是鄧立信（Alrik Danielsson）先生。

斯凱孚的業(yè)務(wù)主要通過三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展：工業(yè)市場(chǎng)、汽車和特種行業(yè)，涉及約40個(gè)行業(yè)，如汽車、風(fēng)電、鐵路、機(jī)床、礦山、冶金、食品和飲料以及造紙行業(yè)等。

機(jī)械類的知識(shí)復(fù)雜繁多，小小的一個(gè)零件都會(huì)有很大的功能和很多的分類。比如，軸承。對(duì)常接觸機(jī)械的人們來說，都知道軸承的作用是不可小覷的?？墒菍?duì)于不了解軸承的人來說，關(guān)于軸承的有關(guān)知識(shí)和功用，依舊是一頭霧水。下面小編就簡(jiǎn)單的為大家介紹一下軸承的基本知識(shí)信息吧。

什么是軸承

相對(duì)于大機(jī)械而言，軸承是一個(gè)很小的零部件，但是卻起到了舉足輕重的作用。

    而它主要是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減少載荷摩擦系數(shù)的零部件。當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承可以用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置的固定。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。

軸承的類型

根據(jù)軸承的功能、設(shè)計(jì)和作用的不同，軸承的類型很多，大體包括：滾針軸承、調(diào)心球軸承、深溝球軸承、 調(diào)心滾子軸承、推力軸承、帶座軸承、關(guān)節(jié)軸承、組合軸承、軋機(jī)軸承等。不同的軸承都有不同的功用，在不同的機(jī)械設(shè)備中都起到了不可小覷的作用。

軸承的代號(hào)

一個(gè)完整的軸承代號(hào)是由基本代號(hào)加上一個(gè)或多個(gè)補(bǔ)充代號(hào)組成?；敬?hào)是用來表示軸承的類型、軸承的基本設(shè)計(jì)、軸承的外形尺寸。補(bǔ)充代號(hào)是指軸承的部件、與基本設(shè)計(jì)有不同結(jié)構(gòu)或有其它特性的變型。

0 雙列角接觸球軸承

1 調(diào)心球軸承

2 調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承

3 圓錐滾子軸承

4 雙列深溝球軸承

5 推力球軸承

6 深溝球軸承

7 角接觸球軸承

8 推力圓柱滾子軸承

N 圓柱滾子軸承，雙列或多列用字母NN表示

U 外球面球軸承

QJ 四點(diǎn)接觸球軸承

 

 

超高速加工作為先進(jìn)制造技術(shù)之一，近20年來在世界各國(guó)得到了迅猛發(fā)展，尤其在航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)廣泛應(yīng)用。 主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件。隨著軸承技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展，主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)已被電主軸傳動(dòng)方式所取代。為適應(yīng)高速傳動(dòng)，對(duì)機(jī)床用軸承提出了更為嚴(yán)格的要求:     

1. 軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要??；

    2. 用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承；

    3. 減小徑向截面尺寸,以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)；

    4. 盡量采用小而多的滾動(dòng)體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動(dòng)剛度；

    5. 采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架，選擇合理的引導(dǎo)方式；

    6. 盡量采用配對(duì)軸承，以保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。

    高速主軸的軸承大多用壓力角為15或25的角接觸球軸承，其精度等級(jí)以精密級(jí)(P5)和超精密級(jí)(P4)為主。影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾動(dòng)體上的離心力和陀螺力矩增大。離心力增大會(huì)增加滾珠與滾道間的摩擦，而陀螺力矩增大則會(huì)使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，使軸承摩擦發(fā)熱加劇，因而降低軸承的壽命。