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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

從李鴻章的奏折可知，在青島的軍事防御設(shè)施不是孤立進(jìn)行的，而是晚清中國(guó)北方海防系統(tǒng)的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專(zhuān)1供'下雷輪船'裝卸水1雷、上煤運(yùn)械而建造的海1軍專(zhuān)用碼頭。棧橋是青島最早的軍事專(zhuān)用人工碼頭建筑[7] 。該碼頭原稱(chēng)謂很多，有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門(mén)前方的'衙門(mén)橋'長(zhǎng)100米，寬6米，亦稱(chēng)'蝸牛橋'。這兩座碼頭都是中國(guó)工程師自己設(shè)計(jì)的，是青島最早的碼頭。

代表浮橋編輯潮州廣濟(jì)橋潮州廣濟(jì)橋俗稱(chēng)湘子橋，位于潮州古城的東門(mén)外，初建于宋代，距今已有800余年的歷史。它在韓江之上，為溝通韓江兩岸的重要橋梁，為古代閩粵交通要道。廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱(chēng)中國(guó)四大古橋，曾被著1名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為世界1上最1早的啟閉式橋梁”，為中國(guó)乃至世界上第1一座啟閉式浮橋。


近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。這座800多年的浮橋，昂首屹立在貢江邊，并與市內(nèi)的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺(tái)、雄偉沉重的涌金門(mén)一道伴隨著贛江的濤聲，造福贛州人民，成為連接城鄉(xiāng)的紐帶，成為贛州市一道特有的風(fēng)景線，被譽(yù)為贛州的一絕。1577年某個(gè)葡萄牙人自中國(guó)回國(guó)后，對(duì)江西贛縣（即今贛州）浮橋倍加贊賞，說(shuō)“全世界建筑工人應(yīng)數(shù)中國(guó)第1一”。讓人引以自豪的浮橋。她不愧是歷史的產(chǎn)物、歷史的見(jiàn)證、歷史的縮影，更是古代勤勞的贛州人民智慧的象征。愿它能繼續(xù)傳承古今、造福人類(lèi)。