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鹽城市天元油品有限公司主營(yíng)：噴槍油,鍋爐油,燃料油
船用殘?jiān)鼉?nèi)燃機(jī)燃料油是什么

船用殘?jiān)鼉?nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。雷氏1號(hào)黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預(yù)熱以降低黏度，為了確保使用安全預(yù)熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20°C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150°C之間。

爐用殘?jiān)剂嫌椭饕鳛楦鞣N大中型鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過(guò)程大體相同，即抽油泵把重油從儲(chǔ)油罐中抽出，經(jīng)粗、細(xì)分離器除去機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到70-120°C，預(yù)熱后的重油黏度降低，再經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥在8-20個(gè)大氣壓下，由噴油嘴噴入爐膛，霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過(guò)煙囪排入大氣。

燃料油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么

雖然只是用作燃料燒掉，但是燃料油仍然要求符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其中很重要的一項(xiàng)就是黏度，燃料油的牌號(hào)就是按其黏度來(lái)劃分的。在燃燒設(shè)備中，燃料油都是在壓力下通過(guò)噴嘴噴入爐膛的。假如燃料油的黏度太小，它噴射的距離就會(huì)太近，容易引起局部過(guò)熱；假如黏度太大，就會(huì)使噴出的燃料油滴太大，很難燃燒完全，容易生成黑煙。

為了使燃料油能達(dá)到在黏度方面的要求，往往采取調(diào)和的方法，就是把較輕的類(lèi)似柴油那樣的油料摻入渣油中，以使其黏度降低到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。但是在采用調(diào)和法時(shí)需要注意燃料油的安定性，如果摻入輕質(zhì)油料太多，或者渣油與摻入油料兩者之間在性質(zhì)上不匹配，都有可能使燃料油不能成為渾然一體，從而分離出十分黏稠的沉淀物，這樣就無(wú)法正常使用了。有時(shí)，還會(huì)采用減黏裂化的方法，使渣油在420℃左右發(fā)生輕度的熱分解，將其黏度降低到所要求的數(shù)值。但是減黏裂化的反應(yīng)深度必須適當(dāng)，反應(yīng)太深也會(huì)使燃料油的安定性下降，出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

?環(huán)保燃料油承受負(fù)荷

環(huán)保燃料油承受負(fù)荷

環(huán)保燃料油，就像它的名字一樣，有著良好的環(huán)保功能，經(jīng)過(guò)燃燒之后沒(méi)有產(chǎn)生有害物質(zhì)也沒(méi)有產(chǎn)生一些難聞的煙氣，因此它負(fù)荷環(huán)保要求。因?yàn)樗３Ｓ迷跈C(jī)器上，所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也需要考慮到它的承受負(fù)荷：

1、根據(jù)機(jī)械工作環(huán)境的不同而選用。在潮濕環(huán)境下應(yīng)選用具有抗水性能強(qiáng)的油；在塵土較多的環(huán)境下選用濃稠的含有石墨的潤(rùn)脂；在含酸環(huán)境下則選用經(jīng)基脂；如對(duì)密封有特殊要求，應(yīng)選用鋇基脂。

2、由于環(huán)保燃料油錐入度的大小關(guān)系到使用時(shí)所能承受的負(fù)荷，負(fù)荷大的要選用錐入度小的油；如果既承受重負(fù)荷又承受沖擊負(fù)荷。

3、通用環(huán)保燃料油的軸承，其極限負(fù)荷可以由滾動(dòng)軸承承的尺寸和結(jié)構(gòu)來(lái)確定。有輕微的沖擊負(fù)荷，軸承壽命要降低5/8左右。有中等的沖擊負(fù)荷，軸承壽命要降低6/8左右。有強(qiáng)烈的沖擊負(fù)荷時(shí)，軸承壽命要降低7/8左右。沖擊負(fù)荷承要選用稠化劑含量較多、較粘稠的油。

只要我們正確使用環(huán)保燃料油，并且注意定期檢修油箱以及各個(gè)軸承，正常試用下燃料油的承受負(fù)荷基本上都能維持在正常范圍之內(nèi)，它的承受負(fù)荷有的時(shí)候也會(huì)影響到設(shè)備的壽命。