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天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：解放商用車(chē)銷(xiāo)售

一直以來(lái)，解放產(chǎn)品都有不錯(cuò)的市場(chǎng)節(jié)油口碑，解放J6L也不另外，該車(chē)搭載的道依茨大柴CA4DK發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，燃油噴射霧化效果好。同時(shí)設(shè)置有經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力節(jié)油開(kāi)關(guān)，滿足車(chē)輛在不同載貨量狀態(tài)下的功率輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)油優(yōu)化。

在動(dòng)力匹配方面，該車(chē)搭載法士特8JS85E高低檔變速箱，檔位清晰，市場(chǎng)成熟產(chǎn)品，維修和保養(yǎng)都非常方便。

后橋采用解放自主φ435沖焊橋，速比為4.333，兼具承載和速度。在承載方面，前橋采用7片鋼板彈簧，后橋采用7+6鋼板彈簧，單層大梁，滿足輕量化需求。

對(duì)于解放J6L中卡而言，用戶喜歡用中規(guī)中矩來(lái)形容，產(chǎn)品沒(méi)有明顯缺點(diǎn)，處處做到位，已經(jīng)成為同類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)桿之一，收獲銷(xiāo)量和用戶信賴(lài)同時(shí)，自身也不斷技術(shù)升級(jí)，國(guó)五排放、更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、更長(zhǎng)效的換油里程、輕量化的單層大梁、駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)等一系列小細(xì)節(jié)提升，引領(lǐng)行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品看齊，成為用戶信賴(lài)產(chǎn)品。

對(duì)于800-2000km運(yùn)距的長(zhǎng)途運(yùn)輸，解放4X2 J6P領(lǐng)航版牽引車(chē)具有的優(yōu)勢(shì)。這款針對(duì)快遞專(zhuān)用長(zhǎng)途甩掛車(chē)型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車(chē)鞍座高度降低200mm，使得掛車(chē)車(chē)廂容積可增加近10方。

動(dòng)力方面這款解放J6P領(lǐng)航版采用CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動(dòng)擋變速箱，大輸出460馬力。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車(chē)輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計(jì)也可大程度滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。針對(duì)城際等中等距離物流運(yùn)輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專(zhuān)用J6L廂式載貨車(chē)，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車(chē)廂長(zhǎng)度9700mm，低底盤(pán)設(shè)計(jì)使得貨箱容積可達(dá)70方。

重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱(chēng)謂，包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)（灑水車(chē)、消防車(chē)、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)、攪拌車(chē)等等）、自卸車(chē)（拉土車(chē)，都有舉升器）、貨車(chē)（運(yùn)貨的，包括牲口之類(lèi)）以及一些不多見(jiàn)的越野車(chē)（用的多）。準(zhǔn)確的說(shuō)，中國(guó)方在汽車(chē)分類(lèi)中從來(lái)沒(méi)有“重卡”甚至卡車(chē)一說(shuō)?！翱ㄜ?chē)”是個(gè)泊來(lái)詞，來(lái)源于英文“Car”，而英文中表示大型貨車(chē)的詞應(yīng)該是“Truck”而不是“Car”。