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鄭州子夏電子科技有限公司主營(yíng)：電子產(chǎn)品／充電樁／充電設(shè)施／新能源汽車(chē)充電／交直流快速充電

目前國(guó)內(nèi)充電樁的總體建設(shè)情況如何？

典型城市建設(shè)情況

目前，北京、上海、廣州、杭州是比較有代表性建設(shè)成果顯著的城市。其中，北京充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量位居全國(guó)首位，下圖給出截止2018年4月末全國(guó)各省市中前十充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟

按照國(guó)家發(fā)展與改革wei員會(huì)聯(lián)合國(guó)家能源局、工業(yè)信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部五部委下發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》，我國(guó)被分為加快發(fā)展區(qū)、示范推廣區(qū)、積極促進(jìn)區(qū)三個(gè)區(qū)域，按照因地制宜、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、適度超前的發(fā)展原則，實(shí)現(xiàn)2020年全國(guó)新增集中式充電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術(shù)，建設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和超前的技術(shù)水準(zhǔn)為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品及技術(shù)支持。

國(guó)家明確地方政府、業(yè)主、開(kāi)發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利，推動(dòng)落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場(chǎng)景區(qū)及其他社會(huì)停車(chē)場(chǎng)等建設(shè)充電設(shè)施的要求。利用中央預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，減免充電服務(wù)費(fèi)用。明確地方政府、業(yè)主、開(kāi)發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利，推動(dòng)落實(shí)住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場(chǎng)景區(qū)及其他社會(huì)停車(chē)場(chǎng)等建設(shè)充電設(shè)施的要求。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng)，缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大，運(yùn)營(yíng)效率低下，不一定適應(yīng)市場(chǎng)化。利用中央預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，減免充電服務(wù)費(fèi)用。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場(chǎng)所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車(chē)輛充電及管理的重大難題，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門(mén)的大為支持。

汽車(chē)充電樁的兼容性問(wèn)題

充電樁本身并沒(méi)有很高的技術(shù)含量，也正因?yàn)槿绱?，有?shí)力的企業(yè)展開(kāi)了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來(lái)成為主導(dǎo)者，政府作為利益的參與者之一并沒(méi)有及時(shí)的出手，直到2015年年底，新的充電設(shè)施國(guó)標(biāo)才出臺(tái)。而此時(shí)，很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢，更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上，老的樁和車(chē)，兼容性是存在問(wèn)題的，這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾。直流充電樁與交流充電樁的區(qū)別充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對(duì)電池的損耗也較大。