湖北澤鑫物流設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備, 倉(cāng)儲(chǔ)貨架, 鋼托盤(pán)
3噸鐵托盤(pán)-車(chē)間鐵托盤(pán)-澤鑫
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生產(chǎn)加工
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山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品








鐵托盤(pán)

鐵托盤(pán)貨物的碼放方法應(yīng)依據(jù)貨物的類(lèi)型、鐵托盤(pán)所載貨物的質(zhì)量和鐵托盤(pán)的尺寸來(lái)合理選擇。普通狀況下,鐵托盤(pán)的承載外表積應(yīng)用率應(yīng)不低于80%。這里特別要留意的是:木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交織碼放,需拉伸或收縮膜包裝;紙質(zhì)或纖維質(zhì)類(lèi)貨物單層或多層碼放,需用捆扎帶十字封合;密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋需加固;
需停止防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交織碼放,需拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐,并用貨物蓋隔板等加固構(gòu)造;易碎類(lèi)貨物單層或多層碼放,需增加木質(zhì)支撐隔板構(gòu)造 ;金屬瓶類(lèi)圓柱體容器貨物單層垂直碼放,需增加貨框及板條加固構(gòu)造;袋類(lèi)貨物多層交織則要壓實(shí)碼放。


據(jù)了解,在物流系統(tǒng)中,由于貨物大小各異,以致承載貨物的鐵托盤(pán)規(guī)格也參差不齊。有些企業(yè)的內(nèi)部就有幾十種規(guī)格的托盤(pán)。由于缺乏統(tǒng)一的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),裝載的貨物也無(wú)法被歸成整齊劃一的單元,因而就無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。目前,鐵托盤(pán)大多只在企業(yè)內(nèi)部使用,貨物在流轉(zhuǎn)過(guò)程中必須進(jìn)行多次人工搬運(yùn)。
如果使鐵托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化,物流的各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨都將以托盤(pán)為基本單元。托盤(pán)貨物單元可以用叉車(chē)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、可以利用單元格式貨架進(jìn)行保管存儲(chǔ)、也可以直接裝進(jìn)集裝箱或其他運(yùn)輸設(shè)備,合理使用托盤(pán)將大幅度提高物流系統(tǒng)作業(yè)效率,從而大大降低流通成本。這種以鐵托盤(pán)為基礎(chǔ)的貨物單元是物流系統(tǒng)中的作業(yè)單元,也是使物流系統(tǒng)合理化的基點(diǎn)。
鐵托盤(pán)的類(lèi)型及結(jié)構(gòu)


1、平面式鐵托盤(pán)
平面式鋼托盤(pán)是通用類(lèi)鋼托盤(pán),是使用非常頻繁的一類(lèi)托盤(pán)類(lèi)型。此鋼托盤(pán)按叉車(chē)等設(shè)備可進(jìn)叉的方式,又可以分為雙面進(jìn)叉,四面進(jìn)叉、以及自由進(jìn)叉等形式的托盤(pán)。在選擇這些鋼托盤(pán)時(shí),要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)合理選擇。
2、立柱式鐵托盤(pán)
立柱式鋼托盤(pán)基于平面托盤(pán)演變而來(lái),在托盤(pán)的四個(gè)角有鋼制固定或可卸立柱,有的在柱與柱之間設(shè)有連接的橫梁。這種鋼托盤(pán)的優(yōu)勢(shì)為可以防止貨物在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中滑落,利用四角承重,可提高托盤(pán)上貨物的堆碼高度,提高其利用率。
3、箱式鐵托盤(pán)
箱式鋼托盤(pán)的基本結(jié)構(gòu)是沿托盤(pán)四個(gè)邊有板式、柵式、網(wǎng)式等攔板,與墊板組成箱體,按照實(shí)際的使用的需要有些需要有頂板的設(shè)計(jì),有些沒(méi)有頂板。由于這種鋼托盤(pán)的箱式結(jié)構(gòu),它的防護(hù)能力強(qiáng),可有效防止塌垛造成的貨損,能裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定堆碼的物品。
