污网站在线观看视频,久视频久免费视频久免费,国产福利在线免费观看,一区二区三区乱码在线 | 中文

蘇州百研機械設(shè)備有限公司主營：工業(yè)冷水機組、模溫機組、螺桿式冷水機、油冷卻機

螺桿式低溫冷水機排氣溫度過高，相信很多同仁都知道，對制冷系統(tǒng)只有壞處，沒有好處；但是排氣溫度過高真正的原因你明白嗎？今天就要給大家詳細闡述一下。

原因分析 我們先來看看理論計算公式：T2=T1(P2÷P1)^[(k-1)÷k]    

其中: T2：排氣溫度; T1：吸氣溫度 ; P2：排氣壓力; P1：吸氣壓力 K：氣體的絕熱指數(shù)（空氣的K=1.4）。

此公式體現(xiàn)了吸氣溫度（T1）的重要性及壓力比(P2÷P1)重要性。

這二種數(shù)據(jù)直接關(guān)系到空壓機的使用溫度及質(zhì)量。

因為吸入溫度越高，壓縮比越高，排氣溫度就成倍的高！

而根據(jù)上面的公式，我們可以得出以下結(jié)論：

排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種： 1、回氣溫度高（吸氣過熱度大） 2、壓縮比高 3、冷凝壓力高 4、冷凍油冷卻不行，電機加熱量過大 5、制冷劑的原因

冷凝壓力過高

冷凝壓力過高造成排溫升高的原因有兩個：

1、冷凝壓力高，壓縮機的壓比頁高，排溫就會升高；

2、冷凝壓力高，對應(yīng)的冷凝溫度也高；勢必會提高壓縮機的排氣溫度。

排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。

高溫和空調(diào)壓縮機設(shè)計的運轉(zhuǎn)壓縮比較低，用于冷凍后壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過熱。

應(yīng)該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中，過熱是壓縮機故障的首要原因。

反膨脹與氣體混合

吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個反膨脹過程。

反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結(jié)束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。

反膨脹結(jié)束后，正真的吸氣過程才開始。氣體進入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高；另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過程開始時的氣體溫度比吸氣溫度高。

但由于反膨脹過程和吸氣過程非常短暫，實際的溫升很非常有限，一般不足5°C。反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統(tǒng)活塞式壓縮機無法回避的缺點。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會有反膨脹。