聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司
主營產(chǎn)品: 其他管件
219除灰雙套鋼管批發(fā)-旭盈-除灰雙套鋼管現(xiàn)貨
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經(jīng)營模式
經(jīng)銷批發(fā)
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營產(chǎn)品





除灰雙套鋼管的應(yīng)用
除灰雙套鋼管技術(shù)是在總結(jié)傳統(tǒng)輸送技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,發(fā)展起來的一種新型的粉料輸送技術(shù)。上世紀(jì)80年代歐洲興起,90年代引入我國,目前已經(jīng)在眾多工程中得到廣泛應(yīng)用。
現(xiàn)今 國內(nèi)600MW以上發(fā)電機(jī)組紛紛投產(chǎn),1000MW超大機(jī)組更是如雨后春筍般涌現(xiàn),通過走訪調(diào)研,大機(jī)組灰量多在100t/h以上,煤質(zhì)差的可達(dá)200t/h以上;除灰系統(tǒng)的輸送距離遠(yuǎn)達(dá)到2000m左右,短也要500m以上。
相比以往中、小型機(jī)組,大型機(jī)組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點(diǎn)越發(fā)明顯。目前,已經(jīng)投運(yùn)的1000MW級機(jī)組多在沿江、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),多燃用商品煤,其煤質(zhì)相對較好。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大型機(jī)組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢,這些地區(qū)火電廠煤質(zhì)相對較差,單臺機(jī)組的灰量較多。除灰系統(tǒng)的大出力(適應(yīng)煤質(zhì)變化大)要求就顯得更為突出。

除灰雙套鋼管氣力輸送的要求
1、除灰雙套鋼管氣力輸送設(shè)備,凡工作人員,傳動裝置處的保溫不影響門的敞開和設(shè)備的工作。
2、保溫層應(yīng)做到防水防火、保溫后全體平坦美麗(保溫后平面不過漏加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋與外護(hù)板平齊,外層設(shè)置空氣活動層的保溫結(jié)構(gòu))。
3、尤其在加強(qiáng)筋處采用牢靠方法保證不超溫。
4、保溫施工有必要在布袋除塵器經(jīng)氣密性檢查或試驗(yàn)后才可施工。
5、保溫使用于任何天氣狀況,因而外殼保護(hù)板的鋪設(shè)有利于瀉水。
6、保溫結(jié)構(gòu)需求自鎖墊片安頓每平方米不少于8只,抽芯鋁鉚釘水平方向距離200MM。
7、保溫層厚度為100mm,加強(qiáng)筋上為50mm,保溫材料應(yīng)選用高溫玻璃棉(TYPE1000,δ=50),在厚度方向上分為二層,每層之間應(yīng)有錯縫,錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一,灰斗下部小灰斗處鋪設(shè)鋼板網(wǎng),再用自鎖墊片壓住。
除灰雙套鋼管的連接方法
除灰雙套鋼管的連接方法很多,現(xiàn)將常用的幾種方式列出:壓縮式 2、活接式 3、卡壓式 4、推進(jìn)式 5、錐螺紋式 6、承插焊接式 7、活接式法蘭連接 8、焊接式及焊接與傳統(tǒng)連接相結(jié)合的派生系列連接方不同的連接方式,因其生產(chǎn)原理的不同,其所應(yīng)用的領(lǐng)域也有所不同,但總體來說都有一個(gè)共同點(diǎn)即安裝方便,牢固可靠。
下面就幾種除灰雙套鋼管較常見的連接方式做簡單介紹:
壓縮式:將配管插入管件的管口,由螺母緊固,用螺旋力將管口部的套管通過密封圈壓縮,起密封作用,完成配管的連接。焊接式:將配管的端部加工坡口,用手工或自動焊對配管做環(huán)狀焊接。
法蘭式:將法蘭與配管作環(huán)狀弧焊,用快夾或螺栓緊固,使法蘭間的密封墊起密封作用,完成配管連接。
卡壓式:將配管插入管件內(nèi)用專用的安裝工具把管壁卡壓成六邊形,內(nèi)部的密封圈也變形成六邊形錐。
螺紋式:就是外螺紋與配管作環(huán)狀弧焊,內(nèi)螺紋管件以錐螺紋連接起密封作用,完成配管連接。
以上就是除灰雙套鋼管的連接方式了。

