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東莞市明牌傳動設備有限公司主營：電機,馬達,減速機

明牌減速馬達

東莞市明牌傳動設備有限公司主要生產(chǎn)“MINPEAR明牌”減速馬達、調(diào)速電機、鋁殼電機、變頻電機、剎車電機、直交軸減速電機等系列，產(chǎn)品具有超小型、超靜音、震動小、高扭力、變速廣、散熱佳、重量輕、機種全、壽命長、絕緣好、性能穩(wěn)定等特點。

公司秉承創(chuàng)新、勤勞、誠懇之理念，整合設計、制造、銷售、服務之體系，堅持以客戶為中心，以人才—設備—品質(zhì)為基礎(chǔ)，不斷拓展、完善營銷網(wǎng)絡，強力打造企業(yè)品牌形象。

展望未來，立足競爭日盛的傳動機械領(lǐng)域，我們堅信“天道酬勤”，創(chuàng)立市場，我們奉行“精益求精、至善至美”。我們與經(jīng)銷商、供應商、客戶風雨同舟“攜手鑫臺創(chuàng)、雙贏共興旺”。我們持續(xù)以優(yōu)先之產(chǎn)品、優(yōu)良之服務、鼎力迎接新老客戶的垂詢、惠顧。

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對于減速馬達出軸端漏油的處理方法

首先來分析一下減速馬達漏油的原因，主要有以下兩個原因：

1.減速馬達的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因為在旋轉(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會油會隨軸露出箱外面。

2.動密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運轉(zhuǎn)的時候，油很難回到油箱。當潤滑油黏度比較高的時候，油的流動性會變差，這就使得油返回油箱更困難。

對于以上兩點我們可以采取如下措施：

當使用黏度較高的潤滑油的時候，需要在減速機上加一個放氣孔，用來降低減速機內(nèi)部壓力。在對輪與軸承內(nèi)套間加一套筒，使它隨軸承一起轉(zhuǎn)動。軸承端制作一個擋油環(huán)，套在軸上，擋油環(huán)的兩側(cè)加密封帶，并利用對輪與軸承內(nèi)套間的預緊力將其壓緊，用來防止油從軸套漏出。擋油環(huán)做成與垂直方向成20度角，這樣做的目的一是防止擋油環(huán)與軸承外套摩擦；二是保證軸承的潤滑油不受阻力，以便有足夠的潤滑油通過；三是擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時，起到擋油和甩油的作用。齒輪的接觸精度對噪音的影響，評定齒輪接觸精度的綜合指標是指接觸斑點，接觸不好的齒輪其噪音必大，造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。將軸端壓蓋的間隙密封改為填料密封。方法是將透蓋內(nèi)孔加大，并與軸有一定的間隙，在中間車出填料槽，釆用彈性好，耐磨性強的密封帶做填料，這樣避免了填料與軸的直接摩擦。在軸承下端、減速機殼下部和軸承透蓋最下部各鏟一個回油槽，裝配時使其對正，這樣，從軸承流過的潤滑油被擋油盤擋住后，均通過回流槽流人油箱，達到不漏油的目的。

立式齒輪減速馬達,三相齒輪減速馬達：

東莞明牌傳動立式三相齒輪減速馬達可稱之為三相減速馬達，分為單相（100V/200V）和三相（20V/380V），立式安裝型，功率75W~3700W（1/10HP~5HP），減速比1：3~1：1800范圍以內(nèi)。關(guān)于單相電機啟動器有故障：在電壓，電流不穩(wěn)定時，電機/馬達可能發(fā)生啟動器故障，導致不能正常啟動。在立式三相或單相普通電機的輸出端配置一個齒輪減速機，就可構(gòu)成一個單相或者三相減速馬達。

立式齒輪減速機,直結(jié)型齒輪減速機：

東莞明牌立式直結(jié)型齒輪減速機TJ-CVM型體積小，重量輕、安裝方便簡單。馬力1/4HP~5HP，傳動比i=3~200。繞線匝間短路、相間短路以及繞組接地處理建議:查閱減速電機技術(shù)手冊或者撥打明牌減速電機技術(shù)服務熱線咨詢。輸入孔徑Ф11~Ф28mm之間。TJ-CHD 立式直結(jié)型齒輪減速機軸承全部采用進口NSK精密軸承，為其長期高效的運轉(zhuǎn)提供了有力的保證。