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大件貨物運輸問題

大件貨物在公路上運輸，一是有損毀隱患，因為太重，可能會對橋梁等道路基礎設施形成威脅；

二是有安全隱患，因為太寬太高太長，可能響交通安全。

可以說，大件運輸是典型的“超限運輸”，也因此，以前,大件貨物從設備制造基地運送到目的地，就需要辦理相應的審批手續(xù)。

依據1997年通過的《公路法》，大件運輸必須經縣級以上地方交通主管部門和同級機關批準，即執(zhí)行“雙批”制度。

主要目的是要求轄區(qū)管理部門一是選擇好通行路線，確保能夠走得通，太長的確保能拐彎，太寬太高的確保能通過；二是要對通行線路做好加固維護，如果把哪座橋給壓塌了，那可就尷尬了；三是要對通行路線做好安全防護，必要時要現(xiàn)場護送通行。

要完成上述工作，是需要一定時間的，這些問題都能解決了，才會明確線路，頒發(fā)“通行證”。

線下家電物流供應商劃分

線下家電物流供應商可以分為三類：

一類是家電品牌商自建物流，例如海爾的日日順、美的的安能智聯(lián)、TCL的速必達；

第二類是線下家電零售商城自建的物流，例如蘇寧的蘇寧物流、國美的安迅物流；

第三類就是第三方物流，例如快遞快運公司、專線、網絡公司等。

我們認為國內快遞、快運龍頭公司可以憑借其覆蓋廣泛的全國網點和優(yōu)質的服務質量搶占專線公司的市場份額。

家居物流市場規(guī)模較大，線上玩家實力強勁，線下戰(zhàn)局散亂。家居市場大部分是線下交易，而線下家居市場渠道、品牌種類眾多，導致線下家居物流市場格局散亂，各種專線公司、區(qū)域落地配、品牌自有倉儲等數(shù)量眾多的公司同時存在。

由于線上渠道信息更加對稱、透明，同時消費者對品牌認知度不斷提升，因此線上家居市場主要由度較高的品牌家居公司經營。由于線上家居產品都是品牌產品，與之相匹配的物流公司在規(guī)模、實力上也是遠遠強過線下的專線公司。

香港集運關于物流

關于物流

如有體積過大120CM以上，請和客服聯(lián)系（超大件貨或超重貨，需收取附加費）

所有貨件我們會以實際重量跟體積作比較以較重者去計算運費。體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。體積重量（KG）=長度L X寬度WX高度H CM/6000，貨品合拼后，首重不足8KG按8KG收費。

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