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西安華視電子科技有限公司主營：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,

談一談全自動(dòng)智能升降柱該如何選擇？

升降柱，又稱升降柱、升降路樁、防撞路樁、液壓升降柱、隔離樁等。升降柱向下，現(xiàn)場(chǎng)是平的，如果需要阻擋、上升，起到防止車輛進(jìn)入的作用。特別適用于大型卡車的進(jìn)出。普通門6米不夠?qū)?。提升柱的造價(jià)遠(yuǎn)高于閘門的造價(jià)。如果用于一些沒有明確說明的場(chǎng)所，會(huì)對(duì)本產(chǎn)品造成損壞并可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。特別是進(jìn)口專欄數(shù)萬元。它們主要用于控制道路車輛的交通設(shè)備。它們專為敏感區(qū)域設(shè)計(jì)，以防止不允許的車輛強(qiáng)制侵入。具有很高的實(shí)用性、可靠性和安全性。

升降柱的廠家也很多，那么性能好的升降柱是什么樣的呢?我們?cè)撊绾芜x擇適合自己的升降柱呢，下面小編帶大家來看一下在選擇升降地柱時(shí)要注意的問題：

1.通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1.5米即可，不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。

2.車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品最重要的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。如果是專業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商，在推薦產(chǎn)品之前應(yīng)當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車流量，平均日車流量。

3.使用頻率：同樣是最重要的參數(shù)之一，且也是用戶常常會(huì)忽略的參數(shù)。購買產(chǎn)品的用戶或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車路高峰期的短時(shí)間車流量。

西安升降柱生產(chǎn)廠家

升降柱維護(hù)服務(wù)有哪些呢?下面小編給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。
1.如果客戶在產(chǎn)品使用或維護(hù)方面存在疑問，可以我們的24小時(shí)售后服務(wù)專線我們將會(huì)由的工程師受理用戶來話，必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時(shí)得到技術(shù)上的支持和服務(wù)。

故障保修時(shí)，需方聯(lián)系人通知我方或客戶單位書面通知我方;我們接通知后2小時(shí)內(nèi)受理;產(chǎn)品自交貨之日起，保修一年，終身維護(hù)。

維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)維修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。

以下情況不屬保修范圍因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞;自行拆卸改換機(jī)內(nèi)任何部分(如：線路、零件)后造成損壞;非我方的技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。

2.更新改進(jìn)服務(wù)：本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高，我方會(huì)即時(shí)通知和協(xié)助客戶進(jìn)行已運(yùn)行產(chǎn)品的改進(jìn)提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于先進(jìn)的水平和完善的狀態(tài)。且運(yùn)用存在局限性

使用戶隨著我們軟件的不斷升級(jí)和完善而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。用戶對(duì)系統(tǒng)改制、擴(kuò)容、拆點(diǎn)等不同要求，公司將及時(shí)、準(zhǔn)確地予以滿足。

現(xiàn)代化城市建設(shè)，升降柱可以做的更多

2018年9月12日晚間19時(shí)40分，湖南省衡陽市衡東縣濱江公園7點(diǎn)多發(fā)生一起重大事故，一輛紅色路虎SUV車闖入衡東縣洣水鎮(zhèn)濱江廣場(chǎng)正在休閑的人群進(jìn)行沖撞，現(xiàn)場(chǎng)多人傷，目前案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。

面對(duì)這種手段殘忍，情節(jié)惡劣的事件，我們對(duì)死難者家屬表示深切的同情，希望兇手得到應(yīng)有懲罰的同時(shí)，如何讓我們生活的場(chǎng)所更加安全，如何構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的安防網(wǎng)絡(luò)來保證整個(gè)城市的安全，運(yùn)用科學(xué)、先進(jìn)的技防手段是最值得深思的。

周界安全是現(xiàn)代城市建設(shè)的大課題，城市的重點(diǎn)安防領(lǐng)域、公共安全面臨著諸多實(shí)際問題，如地鐵、機(jī)場(chǎng)、奧運(yùn)和世博場(chǎng)館及其周邊公共區(qū)域等，需要以技防代替人防來實(shí)現(xiàn)“預(yù)防和控制”。

綜合利用現(xiàn)有城市視頻監(jiān)控設(shè)置、電警系統(tǒng)和卡口識(shí)別與電子警務(wù)相關(guān)的信息資源，配合視頻智能分析建立一套各點(diǎn)位相互補(bǔ)充、相互配合的“看得見、看得清、管得住、控得牢”的層次化、網(wǎng)格化的車輛聯(lián)合防控體系，并可在中心統(tǒng)一管理和指揮前端系統(tǒng)。

以“圈塊格線點(diǎn)”布控模型為指導(dǎo)，在圈、塊、格、線的重要出入口及路段上安裝智能升降路障，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道的管控。半自動(dòng)式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。在這些點(diǎn)位或新建點(diǎn)位可利用智能升降路障控制器完善現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字廣播、電子屏顯示、一鍵報(bào)警、卡口等系統(tǒng)，全面完善現(xiàn)場(chǎng)管控手段，填補(bǔ)區(qū)域管理空白。

在區(qū)域重要路口、路段及重要點(diǎn)位布控車輛防控綜合管理系統(tǒng)，通過智能升降柱迅速攔截、圍堵車輛，限度地減輕甚至消除及的危害，使被保護(hù)目標(biāo)免受攻擊和傷害，有效降低災(zāi)害造成的損失，限度地保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。