山東源工工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓馬達(dá)
船用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)型號(hào)-煤礦液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)-源工
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主營(yíng)產(chǎn)品
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)與液壓錨機(jī)的差異
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)是一種很時(shí)髦的機(jī)械工程,它普遍應(yīng)用于海洋工程項(xiàng)目、工程建筑等層面,此外液壓錨機(jī)他還可以安裝在船只首艉,因此許多人將其弄混,下邊就給大伙兒詳細(xì)介紹一下二者差別:
一、液壓絞車
1、選用的是技術(shù)性,進(jìn)一步改善的新奇商品。
2、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)普遍應(yīng)用于海洋工程項(xiàng)目、工程建筑、水利水電工程、楸樹(shù)、礦山開(kāi)采、港口等的原材料升降機(jī)或平拖。
3、關(guān)鍵是額定值荷載很大的絞車,一般狀況下10T左右到5000T的絞車設(shè)計(jì)方案成液壓絞車。
4、用鋼絲繩卷筒盤繞鍍鋅鋼絲繩或傳動(dòng)鏈條以提高或牽引帶吊物的輕小型起重設(shè)備(見(jiàn)起重設(shè)備),稱為起重機(jī)。
二、液壓錨機(jī)
1、也叫電動(dòng)式液壓錨機(jī),它要以電機(jī)推動(dòng)泵,用髙壓油驅(qū)馬達(dá),再經(jīng)減速機(jī)(也并不設(shè)減速機(jī))推動(dòng)齒輪軸。
2、構(gòu)成:液壓錨機(jī)關(guān)鍵由底座、支撐架、錨鏈輪、剎車、鏈輪鏈條、變速器、電子控制系統(tǒng)、電動(dòng)液壓泵等構(gòu)成。
3、在起錨當(dāng)錨將貼近錨鏈筒時(shí),能自動(dòng)降速;錨干進(jìn)到錨鏈筒收妥時(shí)候自動(dòng)泊車。
4、使錨機(jī)運(yùn)行,其構(gòu)造比較緊湊型,容積較小。如今已出現(xiàn)了自動(dòng)液壓錨機(jī),它下設(shè)錨鏈長(zhǎng)短控制器,在拋下錨時(shí)當(dāng)需要拋出去的錨鏈所有拋出去后,錨機(jī)便會(huì)自動(dòng)終止。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓錨機(jī)能夠運(yùn)用在海洋工程、港口等制造行業(yè),因此有許多人將其混為一體甚為一切正常,但歷經(jīng)所述的剖析,能夠看的二者并不是同一商品,大伙兒在挑選的那時(shí)候要辨別清晰。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)缸的拆卸步驟

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)缸的拆卸步驟
1)使用專亞其或壓力機(jī),卸下卡環(huán),取下托板及彈簧,用橡皮錘打出制動(dòng)塞
2)清洗制動(dòng)缸,有細(xì)檢煮征內(nèi)表面是否有翅或凹凸不平
3)’卸報(bào)廢的活封振和擋圈,千力不要損環(huán)活塞溝槽。
4)遂個(gè)測(cè)量12個(gè)復(fù)位彈簧,其長(zhǎng)度應(yīng)不小于36mm否則更換新的。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)單向離合器拆卸步驟
1)首先卸下卡環(huán)和擋圈
(2)用大塊布,包佳單向離合器,用力壓由中心范動(dòng)輪,以簧和滾柱彈出
(3)檢查范動(dòng)輪和滾柱是古有嚴(yán)重磨,如果經(jīng)超荷使用會(huì)造成這種磨痕,如磨痕嚴(yán)重,應(yīng)換新的,測(cè)量彈簧長(zhǎng)度不應(yīng)小22mm,則換新的。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)初次級(jí)行星架的拆卸步驟
(1)把銷子打進(jìn)軸孔中,即可卸下行星架零部件。
(2)用沖頭從行星軸上打出銷子。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作原理

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作原理
當(dāng)控制閥處于正開(kāi)狀態(tài)時(shí),液壓油打開(kāi)制動(dòng)閥中的單向閥,推動(dòng)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn),它帶動(dòng)級(jí)太陽(yáng)輪和初級(jí)行星架,再由初級(jí)行星架通過(guò)二級(jí)太陽(yáng)輪帶動(dòng)次級(jí)行星架,后由次級(jí)行星架傳給滾簡(jiǎn)體而提升。
液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)如果這時(shí)控制閥停止供油,重物有下降的趨勢(shì),帶動(dòng)兩級(jí)行星架反傳到單向離合器反轉(zhuǎn),因單向離合器的外圈與內(nèi)摩擦片連接,所以被制動(dòng)而停上在該位置省控制陽(yáng)處開(kāi)紅管時(shí), 市力油首先進(jìn)入靜制動(dòng)新, 壓縮彈簧,使內(nèi)外障擦八脫開(kāi),當(dāng)環(huán)力開(kāi)至打開(kāi)順序閥,液壓馬達(dá)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力由液壓馬達(dá)通過(guò)兩級(jí)行星減速而帶動(dòng)滾簡(jiǎn)體使重物下降。當(dāng)控制閥處于中間位置,停止供油,液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn),復(fù)位彈簧緊頂內(nèi)外摩擦片,通過(guò)單向離合器,把液壓馬達(dá)軸剎死,使重物停在該位置上。
液壓馬達(dá)的泄漏油,液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)馬達(dá)頂端油口,有兩種方式泄油:
(1)依馬達(dá)的正反轉(zhuǎn),分別通過(guò)兩邊單向閥流入回油路。
(2)馬達(dá)泄油口通過(guò)管線直接接入油箱,管線內(nèi)徑必須大于中10。
馬達(dá)泄油兩種接法各有利弊,種安裝簡(jiǎn)單,但要求回油背壓不能大于1.4Mpa.否則會(huì)沖壞馬達(dá)軸村,第二種對(duì)馬達(dá)軸封有利。
