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曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
氣力輸送機(jī)

由于氣力輸送機(jī)具有無(wú)污染、低能耗、率等優(yōu)勢(shì)，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行中，常遇到各種故障問(wèn)題，如果不及時(shí)處理將影響工作效率與運(yùn)行可靠性，因此需引起足夠重視，我們普爾法機(jī)械結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對(duì)性地提出處理對(duì)策。

 故障一：加壓超時(shí)；

 原因分析：(1)加壓閥未打開(kāi)；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時(shí)：

 原因分析：(1)氣源壓力過(guò)低；(2)堵管先兆：(3)倉(cāng)泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時(shí)退出運(yùn)行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉(cāng)泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運(yùn)行工況重新調(diào)整進(jìn)料時(shí)間，以料位達(dá)到倉(cāng)泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時(shí)打開(kāi)聯(lián)通閥門(mén)，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會(huì)造成較大的污染。

 故障四：氣化板損壞頻繁

 原因分析：(1)進(jìn)料時(shí)間設(shè)置過(guò)短，倉(cāng)泵內(nèi)物料過(guò)少；(2)壓縮空氣帶水；(3)輸送壓力過(guò)高。

 處理措施：(1)輸送壓力過(guò)高；(2)通知供氣單位及時(shí)調(diào)整；(3)調(diào)節(jié)減壓閥，調(diào)整輸送壓力。

 氣力輸送機(jī)故障五：加壓節(jié)流閥損壞頻繁

 原因分析：(1)儀表氣帶水；(2)壓力過(guò)高。

 處理措施：(1)通知供氣單位及時(shí)調(diào)整；(2)調(diào)節(jié)減壓閥，調(diào)整輸送壓力。

氣力輸送機(jī)維護(hù)要點(diǎn)

在當(dāng)前的氣力輸送的過(guò)程中，一旦有管道磨損的情況出現(xiàn)，如果嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送機(jī)都停運(yùn)的。對(duì)此，接下來(lái)普爾法的小編就來(lái)和大家共同探討怎樣提高氣力輸送設(shè)備的管道耐磨性。

     我們需要知道的是，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同。由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，以便于經(jīng)過(guò)大期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)九十度。對(duì)于彎頭的選擇，原則是把容易產(chǎn)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門(mén)的耐磨材料效果往往很好。

1.氣源機(jī)械的維護(hù)要點(diǎn):在氣力輸送機(jī)系統(tǒng)中，氣源機(jī)械主要指羅茨風(fēng)機(jī)。由于是用排氣進(jìn)行輸送，故對(duì)壓氣機(jī)械本身不會(huì)產(chǎn)生特殊的維護(hù)問(wèn)題?？筛鶕?jù)制造商提供的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行維修和保養(yǎng)即可。

2.風(fēng)管的維護(hù)要點(diǎn)：風(fēng)管在氣力輸送系統(tǒng)中，必須注意分管連接處的密封情況，經(jīng)常注意風(fēng)管本體是否有銹蝕及磨損，如出現(xiàn)磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的更換。

3.供料器的維護(hù)要點(diǎn)：由于供料器的種類比較多，以下我們只列舉葉輪式供料器的維護(hù)要點(diǎn)。首先要經(jīng)常檢查磨損情況，確保良好的密封性能，又要及時(shí)更換軸承、保證良好的潤(rùn)滑，使得旋轉(zhuǎn)；靈活輕便。

4.輸送管的維護(hù)要點(diǎn)：輸送管包括直管和彎管，維修方面的主要問(wèn)題是防止堵塞與減輕磨損。

5.卸料器的維護(hù)要點(diǎn)：卸料器主要用于將分離器收集起來(lái)的物料卸出，同時(shí)起到隔離分離器與大氣之間的壓差作用。主要在于要保證良好的接口處的密封性及動(dòng)作的靈活性。

6.除塵器的維護(hù)要點(diǎn)：氣力輸送裝置中選用的除塵器多為定制產(chǎn)品，正常情況下只要按照制造商的說(shuō)明進(jìn)行使用即可。

7.電氣控制的維護(hù)要點(diǎn)：在大型的氣力輸送機(jī)中，電氣控制系統(tǒng)的工作狀況對(duì)整套系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要，因此，必須嚴(yán)格遵守制造廠的維護(hù)要點(diǎn)加強(qiáng)日常的日檢工作。

氣力輸送機(jī)

氣力輸送是許多企業(yè)在完成物料主動(dòng)化的重要體系，為了滿足不同物料的主動(dòng)輸送需求，氣力輸送體系又分為多種類型，下面將對(duì)氣力輸送體系的各種形式特色進(jìn)行介紹！

氣力輸送機(jī)方案

氣力輸送機(jī)又稱氣流輸送，是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，可作水平的、垂直的或歪斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可一起進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作，目前有著吸送式、壓送式、筒式、帶輪集裝容器式這4種類型：

抽吸式氣力輸送：操作范圍廣，移動(dòng)靈活便利，接連進(jìn)給，接連輸送，能習(xí)慣不同類型船艙的卸料。

壓送式氣力輸送：具有長(zhǎng)距離大容量，在輸送過(guò)程中易于完成主動(dòng)控制，混合也很高，且氣體消耗較少，但給料設(shè)備較為雜亂。

筒式氣力輸送：具有低速、密相、動(dòng)力指數(shù)低的特色。

帶輪集裝容器式氣力輸送：具有速度快、穩(wěn)定性好、可操作性好、接連性好、集裝箱輸送等特色。