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1、當(dāng)使用水泥混凝土輸送泵車澆筑時潤管所用的砂漿不能澆筑到任何作業(yè)面，必須在潤管砂漿出料后再有一到二個泵送行程的砼出料后方能澆筑。 

2、進行驗證取樣工作，取樣按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。驗證工作分為坍落度測試、工作性能檢測。并按相關(guān)規(guī)定做好混凝土抗壓強度試件，對試壓件應(yīng)進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。

   在整個澆筑過程中必須要有專業(yè)人員對每車混凝土進行簽字驗收工作，如發(fā)現(xiàn)不合格混凝土，應(yīng)及時通知拌合站技術(shù)部或退回，不能將不合格混凝土澆筑到施工作業(yè)面（前場負(fù)責(zé)人應(yīng)加強這方面管理）。符合相關(guān)規(guī)定或滿足施工要求的混凝土才能簽字、澆筑到施工作業(yè)面。 在施工時混凝土入模時的坍落度控制。在施工時應(yīng)根據(jù)不同的施工部位選擇不同的坍落度，在澆筑時如發(fā)現(xiàn)坍落度過小應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)按相應(yīng)比例進行調(diào)整，攪拌至均勻后方可澆筑。并即時告訴拌合站調(diào)度室，調(diào)度室將根據(jù)實際情況做出調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)坍落度過大應(yīng)立即暫停澆筑，應(yīng)查明原因、是否影響質(zhì)量，并告訴拌合站前場工長或技術(shù)部進行處理。

3、砼試塊制作。試塊做好了，能給施工減少不必要的麻煩。砼制作試塊時，應(yīng)在攪拌車出料中間取樣。用勞動車或一塊鐵板一次性將料接夠。用鐵鍬翻拌均勻后，鏟入試模。不要用鐵鍬接一鍬放一鍬，這樣料質(zhì)不均勻，容易出現(xiàn)試塊強度值波動，變異系數(shù)大而無代表性。入模分兩層，每層用Φ16圓頭鋼筋插搗密實，每層要插搗透。然后用粉刀（鐵板）將每塊試模四周插一遍，將試模顛動排出氣泡；入模時多放點砼，高出試模2—3公分，用粉刀（鐵板）向下掀壓。結(jié)束后砼還要高出試模1公分左右，待砼初凝結(jié)束后再壓平抹光，放在陰涼處24待小時后拆模（拆模前和拆模后要注意不要使試塊受震動和承受壓力）；拆模后的試塊應(yīng)標(biāo)記強度等級、制作時間等內(nèi)容，然后即時送入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，過程中也注意不要震動和承壓。在整個試件制作過程中應(yīng)謹(jǐn)慎，不要因馬虎行事而而帶來一些不必要的麻煩。

4、在澆筑過程中布料一定要均勻。特別是澆筑筒體或較長的墻體以及體積較大部位時一定要多選幾個布料點，這樣才能保持混凝土的勻質(zhì)性。不要為了施工方便就不注意方法，不注重工程質(zhì)量。

5、澆筑中如有多種強度等級，應(yīng)先澆筑高強度等級砼后澆筑低強度等級砼，并且將接縫設(shè)置于低強度等級構(gòu)件中。澆筑后應(yīng)及時進行振搗，振搗要快插慢拔，不能過振、漏振、欠振。在澆筑過程中應(yīng)控制砼的布料均勻性、密實性。布料過程中應(yīng)注意砼的布料情況，應(yīng)選擇均勻布料，使砼澆筑到作業(yè)面時保持分布均勻，避免有的部位漿體過多，有的部骨料過多，均勻性不好振搗后密實度也會不達標(biāo)。有的還會因局部漿體過多而產(chǎn)生裂紋。

6、在澆筑后的地坪或道路，應(yīng)及時進行找平、碾壓、收光。由于商品砼出料速度快在施工人員上要做好安排，找平、收光要有足夠的人手，路面或地坪澆筑后經(jīng)過攤平、提漿，應(yīng)再進行一次找平工作，如用鐵板、抹子進行。攤平、提漿時平面還是會有高低不平的表面，砼產(chǎn)生的泌水或漿體會向低處流去，而較高的部位就會因表面過早失去水分，溫度提高很快而出現(xiàn)早凝或假凝，表面2公分左右會出現(xiàn)表層硬殼，而下面的砼卻還沒有凝結(jié)，同時還伴有裂紋出現(xiàn)，而且較高部位的整體凝結(jié)時間也會隨著水分損失過快而縮短，較低部位因損失較慢而延長，造成凝結(jié)收縮不一致而產(chǎn)生裂紋。