污网站在线观看视频,久视频久免费视频久免费,国产福利在线免费观看,一区二区三区乱码在线 | 中文

濟南晨佳汽車配件有限公司主營：車廂配件，半掛車配件，壓盤離合器片，風扇帶，油封，密封膠等
反光膜的分類方法有很多。它是低端反光膜采用的技術(shù)，并依據(jù)玻璃微珠的密碼及膜的硬度分成了“廣告級（民用級）”和“工程級/車牌級”兩種。其中比較普遍接受的分類原則，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對惡劣氣候條件下的視認需求的，所以這種分類方法，也存在不足之處。因此，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應用條件和設計功能，就顯得十分必要。

透鏡埋入式（傳統(tǒng)工程級）反光膜編輯俗稱“工程級”的透鏡埋入式反光膜，是玻璃珠型反光膜的一類產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)習慣稱為“工程級”系列反光膜，1937年發(fā)明。當陰天和光線主要從被攝者頭上方射過來時使用，直接放在被攝者的臉下方，讓它剛好在相機視場之外，把頂光反射到被攝者臉上。傳統(tǒng)意義的工程級反光膜在20世紀80年代引進到中國，20世紀90年代，中國境內(nèi)開始陸續(xù)出現(xiàn)了一批生產(chǎn)廠家，制造這種反光膜。自從20世紀40年代以來，該材料一直被成功地用來制作交通標志。 [5]  該產(chǎn)品的問世，次在公路上，讓夜間行駛的駕駛員們，可以更早地發(fā)現(xiàn)在他們的行駛路線前方的標牌和反光物體。由于這種材料的問世，在不同程度上，解決了以下當時一直困擾道路交通安全管理界的難題：1. 道路標識在夜間無法進行遠距離識認；2. 主動光源消耗資源大，有些道路不具備提供電力照明的條件；3. 主動光源有可能干擾司機的視線，讓他看到不用甚至不該看的內(nèi)容；4. 一種能基本滿足中低車速和窄道交通（20世紀40年代前后的常規(guī)車速）需求的反光指示牌。至今，在很多國外偏遠地區(qū)和鄉(xiāng)村道路，和一些幾乎沒有其他光源干擾的低速道路環(huán)境里，這種反光膜仍然在廣泛應用。

透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜，業(yè)內(nèi)習慣稱為“高強級”反光膜，于1972年研發(fā)成功。在光線強烈，而又不想調(diào)換攝影角度損失背景的情況下，或柔和光線以減少被攝物投影時可以使用。經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種高強級反光膜，至少比工程級反光膜的反光系數(shù)高兩倍，其內(nèi)部真空支架結(jié)構(gòu)還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結(jié)露水的問題，從而進一步提高了材料的反光能力。該圖3高強級反光膜的結(jié)構(gòu)圖材料問世的20世紀70年代，順應了當時車速提高，道路條件變好的技術(shù)進步的需要，被成功地用來制作交通標志，拯救了大量生命。與工程級反光膜相比，即使標志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，高強級反光膜都使標志更加清晰可見，有效地預告駕駛員前方道路危險情況。