襄陽金笛機電設備有限公司
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人民型蒸汽機車回收-金笛機電-躍進型蒸汽機車回收
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蒸汽機車按水柜安裝位置可分為:
①煤水車機車,它的后部連掛一專門供機車長途行駛所需煤和水的煤水車,應用廣泛。
②水柜機車,在機車鍋爐兩側(cè)各有一長方體水柜或為一鞍形水柜跨裝于鍋爐上,煤則存放于司機室后部的煤槽中。另一種水柜機車是將水儲存在煤槽下部的水柜中。水柜機車儲存煤水量較少。只用于調(diào)車、短途運輸和工礦運輸。
按使用燃料分類
蒸汽機車按使用燃料可分為:
①燃煤蒸汽機車,火箱內(nèi)燃用煙煤,是普遍采用的一種機車。
②燃油蒸汽機車,火箱內(nèi)燃用霧化鍋爐油,用于無煤的產(chǎn)油區(qū)或有特殊要求的地方。
車老式蒸汽機車在國內(nèi)也剩的不多了,現(xiàn)在內(nèi)蒙克什克騰旗,可看到蒸汽火車,成為攝影發(fā)燒友的圣地。蒸汽機車按軸式排列分即將機車的導軸、動軸和從軸的數(shù)量用三個阿拉伯數(shù)字依次來表示。國外此類機車較多,旅行中拍了些照片請大家欣賞。曾經(jīng),蒸汽機車日復一日地在鐵路線上奔忙,但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒,因為車體的老化加上現(xiàn)代鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,無論是從能耗、運力還是環(huán)保的角度,蒸汽機車都越來越跟不上時代的步伐。隨著最后一批蒸汽機車退出運營,蒸汽機車正式退出了歷史的舞臺。雖然蒸汽機車已經(jīng)很少出現(xiàn)在我們的生活中,但是它那威武的樣子依然深受機車愛好者的追捧。在網(wǎng)上,有一個機車愛好者的專屬網(wǎng)站,他們收集羅列了新中國成立以來出現(xiàn)過的各種機車類型,并且附上詳細的介紹和圖片。在這些愛好者看來,新式的機車外形太過普通,就像一個個跑在鐵軌上的長方形盒子,而蒸汽機車那富有機械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車輪則極具視覺沖擊力,是能夠代表火車形象的,也是力與美的體現(xiàn)。

蒸汽機車回收通過對我們所掌握的廢舊物資管理問題的原因分析,我們對企業(yè)廢舊物資管理的業(yè)務特征進行了分析。

1、現(xiàn)場廢舊物資不在盤點范圍蒸汽機車回收
各類生產(chǎn)用的原材料進入施工作業(yè)現(xiàn)場是經(jīng)過了物資保管人員和生產(chǎn)一線管理人員的發(fā)料與領料過程,原材料經(jīng)過裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經(jīng)成為物資管理賬務以外的物資,處于賬外狀態(tài)。②關(guān)節(jié)機車,除有一個固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外,還有一個可轉(zhuǎn)動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元,并可滑動地支承鍋爐前半部,起轉(zhuǎn)向架作用。生產(chǎn)現(xiàn)場的物資盤點一般對在庫物資和物資半成品進行盤點,不對剩下的賬外邊角料進行盤點。同時,因為屬于賬外物資,邊角料進行準確計量清點也存在難度,也導致管理人員對剩下的邊角料廢舊物資不能夠進行及時的盤點。
2、現(xiàn)場廢舊物資往往缺乏實物量登記記錄蒸汽機車回收
通過領料程序進入生產(chǎn)現(xiàn)場的原材料,由于它的賬外性特征,由于一般已經(jīng)報廢,或者基本屬于整材裁剪后的邊角料,基本不存在第二次重新利用,因此其實物量登記記錄也基本未做,而是采用現(xiàn)場自然歸堆處理,往往被管理為“垃圾”的管理范圍,生產(chǎn)現(xiàn)場管理往往忽略了對廢舊物資的管理,形成管理死角。其實,蒸汽機車回收并沒有我們想象當中的那么長,但是時間問題基本上是沒有辦法確定的,如果比較快的話,可能一個星期之內(nèi)就能夠輕松搞定,如果比較慢的話,可能一個月的時間也搞不定,關(guān)鍵就在于你和蒸汽機車回收的一些回收機構(gòu),如何去進行談判的。
3、廢舊物資回收市場不規(guī)范蒸汽機車回收
目前,我們國內(nèi)各類廢舊物資交易市場還很不成熟,行業(yè)管理也不到位,廢舊物資回收單位規(guī)模一般為小型回收企業(yè),甚至多為個體戶,比如在建筑施工企業(yè)的工程項目現(xiàn)場,回收廢銅廢鐵主要是個體戶,他們一般信譽差,資金勢力比較弱,不太遵守行規(guī),不講職業(yè)道德,短斤少兩是他們的主要牟利手段。1814年,英國人史蒂芬孫發(fā)明了蒸汽機車,從此開始,人類加快了進入工業(yè)時代的腳步,蒸汽機車成為這個時代文化和社會進步的重要標志和關(guān)鍵工具。不規(guī)范的廢舊品收購市場也提高了企業(yè)生產(chǎn)一線的有的管理人員操作不規(guī)范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。
