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襄陽(yáng)金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：廢舊火車頭,二手火車車廂,

大家都知道做商品銷售的企業(yè)，掌握進(jìn)貨渠道是非常重要的，二手貿(mào)易公司進(jìn)行的就是二手商品的銷售工作，所以掌握二手商品的資源回收信息和回收渠道也是非常重要的?？梢哉f(shuō)這是關(guān)系到整個(gè)二手交易企業(yè)生死存亡的大事，必須嚴(yán)肅對(duì)待。蒸汽機(jī)車是利用蒸汽機(jī)，把燃料(一般用煤)的熱能變成機(jī)械能，而使機(jī)車運(yùn)行的一種火車機(jī)車。按照這樣的情況，進(jìn)行二手解放型蒸汽機(jī)車回收的廢品公司就必須掌握蒸汽車的信息資源。

 因?yàn)榻夥判驼羝麢C(jī)車是我國(guó)早期的蒸汽機(jī)車類型，現(xiàn)在早已停止了生產(chǎn)制造，也沒(méi)有做同一品牌機(jī)車產(chǎn)品的改進(jìn)建設(shè)，所以流入市場(chǎng)中的蒸汽機(jī)車全都屬于二手商品。這種型號(hào)類型的蒸汽機(jī)車現(xiàn)在也已經(jīng)停止了在鐵道線上的運(yùn)行，成為被淘汰的閑置機(jī)車產(chǎn)品，不會(huì)有客戶專門從廠家進(jìn)行大批量的機(jī)車采購(gòu)，很多人想要購(gòu)買蒸汽機(jī)車就是通過(guò)二手市場(chǎng)，從二手市場(chǎng)中獲得蒸汽機(jī)車交易信息或者是借助二手貿(mào)易公司的便利完成采購(gòu)交易。在蒸汽機(jī)車回收的過(guò)程當(dāng)中，大家一定要有著多種不同的回收方案，基本上都要有著更多的回收領(lǐng)域，而且，要有著不一樣的回收模式，這些都是要提前確定的，只有確定好方方面面的工作，才能夠保證蒸汽機(jī)車回收順利進(jìn)行。

 對(duì)于采購(gòu)蒸汽機(jī)車的人來(lái)說(shuō)，二手交易市場(chǎng)中流傳的廢舊蒸汽機(jī)車交易信息是非常重要的信息，他們?cè)诙只厥展編椭抡莆諟?zhǔn)確的二手商品交易信息可以大大節(jié)約采購(gòu)時(shí)間，節(jié)省采購(gòu)成本。同樣對(duì)于二手回收企業(yè)來(lái)說(shuō)，廢舊蒸汽機(jī)車的原始貨源方面的信息同樣是非常重要的，他們不僅需要主動(dòng)的尋找和獲取這方面的信息，還需要采取信息傳播的方式，將企業(yè)需要回收解放型蒸汽機(jī)車的信息及時(shí)而廣泛的傳播出去。1952年，四方機(jī)車車輛廠制造出了中國(guó)第一臺(tái)“解放”型蒸汽機(jī)車。

如果說(shuō)以前針對(duì)廢舊火車廂的利用更多的是對(duì)鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。

現(xiàn)在的廢品市場(chǎng)對(duì)于廢舊火車廂的回收利用工作還是很關(guān)心的，那些有創(chuàng)意的車廂應(yīng)用方式也是在回收企業(yè)的積極支持下才出現(xiàn)的?；厥掌髽I(yè)對(duì)于火車廂創(chuàng)意改造的方式還有成功的案例也都進(jìn)行了積極的宣傳。④飽和蒸汽機(jī)車和過(guò)熱蒸汽機(jī)車，自從創(chuàng)造出機(jī)車用的過(guò)熱器提高了蒸汽溫度以后，汽機(jī)效率提高很多，飽和蒸汽機(jī)車即被改造成過(guò)熱蒸汽機(jī)車。讓更多人看到火車主題項(xiàng)目的實(shí)用性和市場(chǎng)價(jià)值，激發(fā)市場(chǎng)對(duì)廢舊火車廂的需求，這樣一來(lái)買家增多，淘汰的機(jī)車也就能得到更快的回收處理。

現(xiàn)在廢品公司進(jìn)行廢舊火車廂回收的人員很多，參與這方面回收應(yīng)用相關(guān)業(yè)務(wù)管理的企業(yè)也很多，大家在作這方面工作的時(shí)候都很積極和認(rèn)真。

蒸汽機(jī)車分為哪幾類呢？廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

按工質(zhì)利用分

①單脹式機(jī)車，蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣，機(jī)車構(gòu)造簡(jiǎn)單，采用較廣。

②復(fù)脹式機(jī)車，蒸汽在一個(gè)或一對(duì)汽缸(高壓汽缸)中膨脹工作后進(jìn)入另一個(gè)或另一對(duì)汽缸(低壓汽缸)再膨脹工作一次才排入大氣。這種機(jī)車熱效率雖高一些，但構(gòu)造較復(fù)雜，采用較少。

③凝汽式機(jī)車，乏氣進(jìn)入裝于煤水車后部的冷凝器凝結(jié)成水，再泵入鍋爐重復(fù)使用，損失的水由煤水車的水補(bǔ)充。機(jī)車構(gòu)造很復(fù)雜，多在缺水地區(qū)使用。

④飽和蒸汽機(jī)車和過(guò)熱蒸汽機(jī)車，自從創(chuàng)造出機(jī)車用的過(guò)熱器提高了蒸汽溫度以后，汽機(jī)效率提高很多，飽和蒸汽機(jī)車即被改造成過(guò)熱蒸汽機(jī)車。

按汽缸位置分類

蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。

②內(nèi)汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè)，有一根動(dòng)輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機(jī)車，兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車架中間。

按車架形式分類

蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為：

①板梁式車架機(jī)車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國(guó)家采用較多。

②桿梁式車架機(jī)車，車架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

按車架和動(dòng)力單元的組成分類

蒸汽機(jī)車就其車架和動(dòng)力單元的組成來(lái)說(shuō)，可分為：

①常規(guī)機(jī)車，只有一個(gè)固定車架組成一動(dòng)力單元(包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等)并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機(jī)車，除有一個(gè)固定車架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車架和后面的固定車架連接組成另一動(dòng)力單元，并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

按水柜位置分類

蒸汽機(jī)車按水柜安裝位置可分為：

①煤水車機(jī)車，它的后部連掛一專門供機(jī)車長(zhǎng)途行駛所需煤和水的煤水車，應(yīng)用廣泛。

②水柜機(jī)車，在機(jī)車鍋爐兩側(cè)各有一長(zhǎng)方體水柜或?yàn)橐话靶嗡窨缪b于鍋爐上，煤則存放于司機(jī)室后部的煤槽中。另一種水柜機(jī)車是將水儲(chǔ)存在煤槽下部的水柜中。水柜機(jī)車儲(chǔ)存煤水量較少。只用于調(diào)車、短途運(yùn)輸和工礦運(yùn)輸。

按使用燃料分類

蒸汽機(jī)車按使用燃料可分為：

①燃煤蒸汽機(jī)車，火箱內(nèi)燃用煙煤，是普遍采用的一種機(jī)車。

②燃油蒸汽機(jī)車，火箱內(nèi)燃用霧化鍋爐油，用于無(wú)煤的產(chǎn)油區(qū)或有特殊要求的地方。

按原動(dòng)機(jī)分類

蒸汽機(jī)車按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為：

①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車，構(gòu)造簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，通常所說(shuō)的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車

②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車，稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修費(fèi)用高，熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多，未能推廣使用。