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為機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制提供了參考。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果,本文加工了一臺(tái)機(jī)器人樣機(jī),并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了行走輪速度測(cè)試、變徑機(jī)構(gòu)變徑范圍標(biāo)定、轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角標(biāo)定、牽引力測(cè)試及機(jī)器人管內(nèi)運(yùn)行等實(shí)驗(yàn)。對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果表明,設(shè)計(jì)優(yōu)化后的機(jī)器人達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)指標(biāo),相比一代機(jī)器人功能更加完善、管道運(yùn)行更加平穩(wěn)。支撐輪式管道機(jī)器人設(shè)計(jì)與研究

一種新型高低可調(diào)減震支撐輪,包括安裝板,連接組件,滑輪,所述安裝板與連接組件連接,所述滑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于連接組件,還包括調(diào)節(jié)組件,所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)板,連接塊,所述調(diào)節(jié)板豎直方向上設(shè)有多個(gè)間隔排列的調(diào)節(jié)孔,所述連接組件設(shè)有連接孔,所述連接塊一端設(shè)有限位部,所述限位部設(shè)有V型槽,所述連接塊貫穿調(diào)節(jié)孔,連接孔,且與調(diào)節(jié)板以及連接組件卡接.通過本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)組件,使得安裝板的高低位置可調(diào)節(jié),并且采用卡接方式,調(diào)節(jié)過程中安裝,拆卸更為簡易快捷;通過本實(shí)用新型減震部的減震作用,在運(yùn)輸時(shí)能減少震動(dòng)傳遞,更好的承載安裝板上的貨物.

新型涉及一種可調(diào)支撐輪組件,本實(shí)用新型提供了一種支撐輪的高度可以根據(jù)需要調(diào)整的可調(diào)支撐輪組件,其包括支撐輪,底座,支撐輪設(shè)置在底座上,支撐輪通過滑座設(shè)置在底座上,滑座上設(shè)置使滑座左右移動(dòng)并定位的調(diào)整機(jī)構(gòu),滑座設(shè)置為斜坡形,每組滑座的坡底對(duì)應(yīng),本技術(shù)方案的可調(diào)支撐輪組件結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整起來比較方便,并且兩側(cè)的支撐輪可以根據(jù)需要單獨(dú)調(diào)整,可以在本領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用