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YJZ-750III液壓尖軌直軌機

YJZ-750III型液壓尖軌直軌器是對線路上75kg/m以下各種軌型水平方向進行調直（或彎曲）的手動液壓專用工具。機體采用特種鋼焊接而成，性能可靠、結構緊湊、重量輕、拆裝方便。

液壓直軌器機體部分由高強度合金結構材料焊制成型。該機結構型式為一體式。由液壓動力動力部分和組合機體兩大部分組成。

動力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5工作回油閥、6油箱、7復位彈簧、8油缸頂頭、9緊急回油閥組成。

組合機體：由10液壓動力部分、11直梁、12提梁、13軌鉤、14偏心鐵手輪、15偏心鐵等組成、16高度調整裝置

參數(shù)

型號YJZ-750III型

額定直軌力640kN

系統(tǒng)額定工作壓力52MPa

工作活塞行程70mm

柱塞泵直徑×行程 Φ14×40

空載效率1.6mm/次

整機質量80kg

外廓尺寸850×520×240mm

注意事項

1.操作者須經培訓合格，持證上崗，并按規(guī)定穿戴勞保用品。

2.操作者應認真閱讀使用說明書，了解該產品的結構、性能和使用，并應熟悉本規(guī)程的要求。

3.作業(yè)前認真檢查整機各部件是否良好，工作回油閥及緊急回油閥作用是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，不能在故障的情況下進行作業(yè)。

4.按照使用說明書的要求操作和保養(yǎng)，處于良好的工作狀態(tài)。

5.作業(yè)過程時若發(fā)生故障，立即停止作業(yè)，松開卸荷閥，使活塞復位，撤限界外排除故障。故障排除后方可回原處再進行作業(yè)，避免損壞機具或發(fā)生事故。

6.作業(yè)過程中，若發(fā)生工作回油閥失靈，活塞不能復位時，應打開緊急回油閥卸荷，并撤離線路至限界外。

7.在油缸行程達到*大時，請不要再繼續(xù)加壓，以免損壞機具。

8.嚴禁違反操作規(guī)程和注意事項、安 全操作規(guī)程及對本機的改型和在作業(yè)時加裝附加裝置或在各頂頭部位加裝墊塊，改變其機具的受力方向，損壞機具。

9.機具在使用完后，一定要將活塞桿完全復位后，再撤離線路至限界外，以保證行車安 全。

10.機具在運輸過程中要輕拿輕放，不可以磕碰。

基本結構：

機體部分由高強度合金結構材料焊制成型。該機結構型式為一體式。由液壓動力動力部分和組合機體兩大部分組成。

動力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5工作回油閥、6油箱、7復位彈簧、8油缸頂頭、9緊急回油閥組成。

組合機體：由10液壓動力部分、11直梁、12提梁、13軌鉤、14偏心鐵手輪、15偏心鐵等組成、16高度調整裝置

圖片僅供參考，以實物為準

工作原理：

本機為一體式液壓直軌器，機體的一端為液壓動力總成10，另一端為偏心手輪14，中間設有軌鉤13。液壓動力總成10采用手壓泵式液壓系統(tǒng)。

工作時將機具放在需要校直的鋼軌上部。機具中部的軌鉤對準校直點，擰緊偏心手輪15，然后往復擺動操縱桿，使手壓泵吸壓油，將油箱內的油液壓入油缸內，推動頂頭伸出，連續(xù)打壓即可使鋼軌變形。當鋼軌變形程度滿足要求時，即可將工作回油閥松開，活塞便在復位彈簧的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直鋼軌工作。為防止油路發(fā)生故障不能回油，造成機器拿不下來，在油缸后部特別設計了緊急回油閥，確保了機器的安全使用。

四、操作規(guī)程

1、作業(yè)前：

(1)、液壓油的選擇應根據(jù)使用地區(qū)的氣候條件來確定。一般夏季選40#液壓油，冬季選20#液壓油為宜。箱內油面高度是應達到油箱容積的2/3；

（2）、各連接緊固件是否松動、滲或漏油。

（3）、往復擺動操縱桿，使柱塞泵1連續(xù)工作（吸、壓油），將高壓油壓入工作油缸2內，使活塞桿3外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時活塞桿3向油缸2內縮回，再關閉工作回油閥5，此時活塞桿3靜止，然后先松動緊急回油閥9，活塞桿3繼續(xù)向油缸2內縮回，再關閉緊急回油閥9，活塞桿3靜止，此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠，沒有故障，最后將活塞桿3復位。

2、調直或彎曲作業(yè)：

（1）、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調直或彎曲的位置和方向。

（2）、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。

（3）使用高度調整裝置調整軌鉤高度，使軌鉤高度良好匹配鋼軌高度見下列視圖

（4）、將液壓動力部份10放置在鋼軌需要調直（彎曲）方向的對側。并使油缸頂頭8和偏心手輪14與鋼軌軌頭緊密接觸；

（5）、將軌鉤13放置在鋼軌上,使軌鉤底部與鋼軌頂面緊密接觸如下圖。并調整偏心鐵手輪14帶動偏心鐵15，與鋼軌楔緊。

（6）、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9，往復擺動操縱桿帶動柱塞泵1，給油缸2注油，使活塞桿3伸出，讓油缸頂頭8直接頂鋼軌，實現(xiàn)鋼軌調直或彎曲；

（7）、鋼軌校直或彎曲到位后，應繼續(xù)保壓1～2min后再打開工作回油閥5，使活塞桿3復位，以保證直軌或彎曲的尺寸。

（8）、通常調直或彎曲鋼軌一次作業(yè)即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續(xù)進行調直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業(yè)。

3、作業(yè)完畢：

（1）、待油缸2完全復位后，取下直軌器。

（2）、作業(yè)完畢后，將直軌器下道至限界外。

五、維護與保養(yǎng)：

1、在作業(yè)中，一定保持油缸和活塞桿清潔。

2、加入的液壓油應經過過濾，液壓油應保持潔凈，不得有污物和水分混入。一般應在三個月更換一次，如發(fā)現(xiàn)油箱油量過少時應隨時補充。

3、 液壓油太臟時需要清洗油箱及整個液壓系統(tǒng)，清洗時不準用棉紗擦拭油箱及液壓件配合面。

4、不準在露天或潮濕的處所存放。

5、密封件正常情況下工作定期更換一次。以保證機具的可靠性。

六、安全操作規(guī)程

1  適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了使用直軌器進行校直作業(yè)時，應遵守的安全操作規(guī)程。

本規(guī)程適用于直軌器在線路上對各型鋼軌的校直作業(yè)。

2  安全防護

直軌器作業(yè)時一定要封鎖線路,在鐵道線路上進行鋼軌校直作業(yè)時，要按鐵道部運營線上使用的《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定，組織施工和進行安全防護。

3  安全操作規(guī)定

3.1操作者須經培訓合格，持證上崗，并按規(guī)定穿戴勞保用品。

3.2操作者應認真閱讀直軌器使用說明書，了解該產品的結構、性能和使用方法，并應熟悉本規(guī)程的要求。

3.3作業(yè)前認真檢查整機各部件是否良好，工作回油閥及緊急回油閥作用是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，不能在故障未排除的情況下進行作業(yè)。

3.4按照使用說明書的要求操作和保養(yǎng)直軌器，使直軌器處于良好的工作狀態(tài)。

3.5作業(yè)過程中若發(fā)生故障，應立即停止作業(yè)，松開卸荷閥，使活塞復位，撤限界外排除故障。故障排除后方可回原處再進行作業(yè)，避免損壞機具或發(fā)生事故。

3.6作業(yè)過程中，若發(fā)生工作回油閥失靈，活塞不能復位時，應打開緊急回油閥卸荷，并將直軌器撤離線路至限界外。

3.7在油缸行程達到最大時，請不要再繼續(xù)加壓，以免損壞機具。

3.8嚴禁違反操作規(guī)程、注意事項以及安全操作規(guī)程作業(yè)，不得對本機改型和在作業(yè)時加裝附加裝置或在各頂頭部位加裝墊塊，改變其機具的受力方向，損壞機具。

3.9機具在使用完后，一定要將活塞桿完全復位后，再將直軌器撤離線路至限界外，以保證行車安全。

3.10機具在運輸過程中要輕拿輕放，不可以磕碰。