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安徽倍斯特交通科技有限公司主營：機動車檢測線,機動車檢測設(shè)備

檢測站一般來講，需要使用檢測設(shè)備對車輛進行檢測，檢測時根據(jù)交通管理部門的標準要求和法律法規(guī)來對來檢車輛進行排查與維護，這類機動車檢測線一般會在主檢測線上設(shè)置以下設(shè)備：

1、油量消耗測量儀：測試車輛百公里油量消耗數(shù)值。

2、車輛底部測試機：檢測汽車運行輸出功率、側(cè)滑距離等。

3、發(fā)動機檢測儀：勘察發(fā)動機實時情況。

4、環(huán)保汽車檢測線多數(shù)應(yīng)裝備環(huán)保測功機、廢氣分析儀等。

機動車檢測線車主為什么不能親自操作檢車？

很多車主看到機動車上檢測線檢測很簡單，其實還真不是您想的那樣，這其實是個技術(shù)活，寬泛來講，各類車型的機動車檢測線根據(jù)制動力方式的差異，區(qū)分為滾筒和平板兩種模式。無論是將車輪準確的卡進滾筒還是在平板上測試急剎，都需要一定的工作經(jīng)驗才能順利完成。機動車檢測線的滾筒檢測線在檢測時需要精準控制車子速度，而燈光檢測也需要把控與燈光儀的距離，底盤檢測就更難了，術(shù)業(yè)有專攻，對于專業(yè)檢測人員來說，他們來操作肯定比讓你親自上線檢測要方便的多，其實拋開技術(shù)與經(jīng)驗層面，為了保證機動車檢測線檢測過程中絕1對的安全，檢測站確實不會讓車主親自上陣的。

汽車檢測線設(shè)備的工藝程序。

（1）必要時在發(fā)起機上裝置轉(zhuǎn)速計；

（2）發(fā)起機由怠速工況加速至0.7額外轉(zhuǎn)速，保持30s后降至高怠速（即0.5額外轉(zhuǎn)速）；

（3）發(fā)起機降至高怠速狀態(tài)保持15s后開始讀數(shù)，儀器自動讀取30s內(nèi)的平均值,或人工讀取zui高值和zui低值后取平均值即為高怠速排放丈量成果；

（4）發(fā)起機從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)保持15s后開始讀數(shù)，儀器自動讀取30s內(nèi)的平均值,或人工讀取zui高值和zui低值后取平均值即為怠速排放丈量成果。