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 普通型機組操作普通機組要嚴格按控制屏操作步驟控制機組的啟致動、停機；不準帶負荷起動，起動后空載頻率要達到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機終端盒內(nèi)的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進行；發(fā)電機組在發(fā)電時，不準超負荷運行；停機時應先停負載后停機；

自啟動機組操作 啟動機組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機組處于待機狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機組自動啟動。停機手動狀態(tài)先卸除全部負載，然后停機；機組應空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機組即停止；自動狀態(tài)

還可能導致柴油機怠速冒白煙，大負荷時冒黑煙或出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。這些都不利于柴油機的運行。是缸內(nèi)過量燃油的積聚會增加活塞頂部的熱負荷，導致活塞頂部燒蝕損壞，是氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機體穴蝕的產(chǎn)生，招致?lián)p壞，是敲缸。增加活塞對氣缸套的沖力，使氣缸套振動加至高速1500轉(zhuǎn)，觀察各項檢測數(shù)據(jù)。頻率50HZ時電壓400V，油壓不低于02MP，硅發(fā)機充電是否正常，機組狀況一切正常待水溫升至60℃合閘準備運行負載測試；4根據(jù)100千瓦柴油發(fā)電機的額定功率大小分別進行分檔進行負載測試。25%50%幾個負載階段進行試驗。

EPFN型與EPF型一樣采用低耗的九翼型葉片風輪設(shè)計，但不同的是，EPFN型采用的傳動布置方式是以進口無阻礙的Arr.1或Arr.4為主。十二葉片型葉輪E系列無渦殼十二葉片型葉輪主要有EPQ和EPQN兩種型號。EPQ型的十二翼型葉片雙城風輪設(shè)計產(chǎn)生的噪聲頻譜平整，減少了尖純音質(zhì)的激勵，使整個風機的噪聲特性更加優(yōu)良化。其傳動布置方式則以Arr.3為主。EPQN型因也是十二翼型葉片，所以噪聲特性優(yōu)良。

機組自動檢測市電狀態(tài)，當市電恢復正常后，經(jīng)延時確認（0-60秒）可調(diào)，機組自動執(zhí)行停機程序，經(jīng)冷卻運行3-5秒后，機組重新停機，重新處于停機狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細操作見相關(guān)的控制屏說明書。