北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司
店齡6年 ·
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北京市昌平區(qū)
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北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 其他行業(yè)專用設(shè)備
低溫管道抽真空機(jī)-管道抽真空機(jī)定制
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主營產(chǎn)品
立即詢價(jià)
立即詢價(jià) 北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營:氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備





儲(chǔ)氣罐抽真空設(shè)備
系統(tǒng)構(gòu)成:分子泵,羅茨泵,前級泵,真空管道,真空閥,電器控制系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),加熱系統(tǒng),除氣系統(tǒng),過濾系統(tǒng),檢漏系統(tǒng)。
分子泵:分子泵是利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子把動(dòng)量傳輸給氣體分子,使之獲得定向速度,從而被壓縮、被驅(qū)向排氣口后為前級抽走的一種真空泵。(本公司整體設(shè)備分子泵采用我司專有 LNG 行業(yè)耐大氣壓啟動(dòng)分子泵。允許壓強(qiáng) 1000pa 啟動(dòng)。)
以LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備介紹
以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲(chǔ)存和運(yùn)輸都有比較高的要求,目前常用的為低溫儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用設(shè)備,低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備: 指使用溫度在-100℃至-196℃的工況,介質(zhì)為液化氣體的儲(chǔ)存、運(yùn)輸。主要有以下幾種:
(1)低溫液體貯罐(2)低溫液體運(yùn)輸車(3)低溫液體罐式集裝箱(4)低溫絕熱氣瓶
分類進(jìn)行介紹:
(3)低溫液體罐式集裝箱
低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術(shù),為高真空技術(shù)產(chǎn)品,其優(yōu)勢是既可以用于海洋運(yùn)輸,也可以用于公路運(yùn)輸。
用本身的壓縮機(jī)抽真空的操作方法及步驟
(1)關(guān)閉吸氣閥、排氣閥,旋下排氣閥的旁通孔螺塞,裝上排 氣管,打開旁通孔道,以便排放空氣。(2)關(guān)閉系統(tǒng)中通大氣的閥門(如充注閥、放空氣閥等),打 開系統(tǒng)中其他所有閥門。(3)系統(tǒng)的冷凝器若為水冷冷凝器,則應(yīng)放盡冷凝器中的冷 卻水,否則會(huì)因冷卻水溫低而使系統(tǒng)內(nèi)的水分不易蒸發(fā),難以被 抽盡。(4)將油壓控制器和低壓控制器的接點(diǎn)強(qiáng)迫接通,啟動(dòng)壓縮 機(jī),待油壓正常后慢慢打開吸氣閥,能量調(diào)節(jié)裝置放在一擋。 由于制冷壓縮機(jī)的排空閥通徑較小,故開始時(shí)吸氣閥不能開得很 大,能量調(diào)節(jié)裝置也不能放在高擋。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力降低,可逐 漸開大吸氣閥并逐步加載,增加吸氣量。在抽氣過程中,制冷壓 縮機(jī)的油壓不得低于50 kPa。(5)抽真空應(yīng)采用間斷抽空法,在壓縮機(jī)連續(xù)抽氣至聽不到 氣流聲時(shí),將排氣管浸入冷凍機(jī)油杯中,觀察管口冒泡情況。若 5 min內(nèi)無氣泡冒出,可認(rèn)為系統(tǒng)內(nèi)氣體已基本抽完。若排氣管 口長時(shí)間有氣泡冒出,則說明壓縮機(jī)本身或系統(tǒng)有泄漏,應(yīng)檢查 排除。檢查時(shí),先關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥,檢查壓縮機(jī)本身是否泄 漏。若壓縮機(jī)不漏,則盛油容器里就不出現(xiàn)氣泡,同時(shí)也說明是 系統(tǒng)里有毛病;若壓縮機(jī)有漏,氣泡就會(huì)連續(xù)產(chǎn)生,這往往是軸封 不密合所造成的。如果氣泡開始時(shí)較大,然后逐漸變小,氣泡出 現(xiàn)的間隔時(shí)間也越來越長,這說明軸封從不密合到逐漸密合。若 發(fā)現(xiàn)管端(插入面不深的情況下)有將冷凍機(jī)油反復(fù)吸進(jìn)吐出的 現(xiàn)象,將管端插到油內(nèi)深處就看不出此現(xiàn)象,一般是閥片不密合 所致,經(jīng)重負(fù)荷使用后會(huì)有好轉(zhuǎn)。(6)抽好真空后,先關(guān)閉排空孔道,然后停機(jī),以防止停機(jī)后 因閥片的不密合而出現(xiàn)空氣倒流現(xiàn)象。
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