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云南科萬動力設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組

沃爾沃發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后，與前一臺發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步。(即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速)因此發(fā)電機(jī)組并列必須具備以下條件：

1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同。

2.兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位相同。

3.兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率相同。

4.兩臺發(fā)電機(jī)組的相序一致。

柴油發(fā)電機(jī)組中進(jìn)排氣管以及消聲器的作用

一、進(jìn)氣管的作用

進(jìn)氣管的作用就是按照柴油機(jī)的工作次序，分別供給各缸充足的新鮮空氣。進(jìn)氣管一般用鑄鐵或鋁合金鑄造。進(jìn)氣管和排氣管分別安裝在汽缸蓋的兩側(cè)，如果在一側(cè)裝配，會使排氣管的高溫傳給進(jìn)氣管，造成進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣密度減小，影響進(jìn)氣量。同時，為了減小空氣的流通阻力，進(jìn)氣管內(nèi)壁一般要做得比較平整和光滑。

二、排氣管的作用

排氣管的作用是按照柴油機(jī)各缸的工作次序，分別把燃燒室內(nèi)燃?xì)馊紵蟮膹U氣排出。排氣管一般采用鑄鐵鑄造。飛了減小排氣阻力，排氣管內(nèi)壁要做的平整光滑，同時排氣管的彎曲度要盡可能小，否則會影響柴油機(jī)的輸出功率。

三、消聲器的作用

消聲器的作用是減少廢氣排出時的噪聲。消聲器一般用鋼板沖壓并經(jīng)焊接而成。在裝配時，消聲器帶有斜面的出口要朝下，以防止雨水或異物進(jìn)入。

同步發(fā)電機(jī)輸出電壓的調(diào)控

調(diào)控的目的就是實(shí)現(xiàn)在同步發(fā)電機(jī)額定負(fù)荷范圍內(nèi)穩(wěn)住輸出電壓。調(diào)控技術(shù)的理念是實(shí)時地從主發(fā)電機(jī)電樞取得電壓和電流,經(jīng)整流和負(fù)反饋調(diào)理后供給勵磁機(jī)的定子線圈,使其產(chǎn)生變化規(guī)律與主發(fā)電機(jī)輸出電壓變化規(guī)律相反的直流電磁場,這個磁場也必然使勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子電樞的輸出電壓及旋轉(zhuǎn)整流器供給主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈的直流電流按同樣的規(guī)律而變化。從而起到實(shí)時調(diào)節(jié)主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場大小,使主發(fā)電機(jī)在額定負(fù)荷范圍內(nèi)保持良好輸出特性的作用。

對發(fā)電機(jī)輸出電壓的調(diào)節(jié)過程,可以用以下的流程表示;

由于負(fù)荷增加使主發(fā)電機(jī)電樞電壓↓(降)→經(jīng)負(fù)反饋調(diào)理后勵磁機(jī)定子電流及磁場↑→勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子電樞輸出電壓↑→旋轉(zhuǎn)整流器輸出電流↑→主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場↑→使主發(fā)電機(jī)電樞電壓↑

若主發(fā)電機(jī)電壓升高,則其反饋調(diào)控使以上各環(huán)節(jié)作用降低,導(dǎo)致電壓回到額定值。

可見通過勵磁機(jī)實(shí)時調(diào)控主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場的大小,就可以穩(wěn)住輸出電壓。這其中起重要作用的是負(fù)反饋調(diào)節(jié)單元,通常稱其為恒壓勵磁裝置和自動電壓調(diào)節(jié)器。