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HAWKER霍克叉車蓄電池經(jīng)銷,霍克電池是林德,海斯特,永恒力,科朗,豐田,BT,杭叉等叉車原廠配套電池HAWKER霍克蓄電池已成為工業(yè)電池制造商，是工業(yè)電池品牌，參與DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)的制定。

3、 HAWKER是紐約證交所的上市公司（證券代碼ENS）。

4、 近三年?duì)I業(yè)額年平均超過(guò)21億美金。

5、 HAWKER是工業(yè)及動(dòng)力電池制造商，全球擁有28家工廠，超過(guò)8500名員工。

6、 HAWKER目前已經(jīng)是林德、海斯特、永恒力、豐田以及科朗叉車的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，同時(shí)是合力、杭叉等國(guó)內(nèi)叉車的進(jìn)口品牌。擁有技術(shù)力量及配套經(jīng)驗(yàn)。

7、 HAWKER 國(guó)內(nèi)工廠投資規(guī)模為同類產(chǎn)品，年產(chǎn)72萬(wàn)只單體以上的產(chǎn)能，庫(kù)存量充沛，能及時(shí)應(yīng)對(duì)各類需求。

8、 HAWKER國(guó)內(nèi)工廠產(chǎn)品規(guī)格齊全，覆蓋DIN、BS以及JIS各種型號(hào)。

霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目前技術(shù)和工藝，也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動(dòng)清潔車、電動(dòng)游覽車等許多品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。

英國(guó)霍克hawker叉車蓄電池牽引式

（一）、基本概念

1、基本定義

電能可由多種形式的能量變化得來(lái)，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。

放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池，也稱一次性電池。放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池，叫蓄電池，也稱二次電池。

2、常用技術(shù)術(shù)語(yǔ)

充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。

放電：蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。

浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。

電動(dòng)勢(shì)：外電路斷開(kāi)，即沒(méi)有電流通過(guò)電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的電動(dòng)式。端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓

安時(shí)容量：電池的容量單位為安時(shí)，即：電池容量Q（安時(shí)）=I放×t放I放為放電電流（安）

t放為放電時(shí)間（小時(shí)）

電量效率（安時(shí)效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫作安時(shí)效率。

電量效率（%）=（Q放 ÷Q充） ×100% =（I放 ×t放） ÷ （I充 ×I充） ×100%

Q放 和Q充 分別是放電和充電容量（安時(shí)）

自由放電：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率

自由放電率（%）=（Q1－Q2） ÷Q1×100%

Q1為擱置前放電容量（安時(shí)）

Q2為擱置后放電容量（安時(shí)）

使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。

霍克? Hawker牽引型蓄電池 PzS型(帶螺栓堅(jiān)固連接條)尺寸符合 DIN/EN 60254-2以及 IEC254-2‘L’系列標(biāo)準(zhǔn)要求