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無極繩絞車壓繩輪組 無繩絞車托繩輪 中隧無極繩絞車尾輪

900mm主壓繩輪組的安裝 壓繩輪組用壓板固定在軌道的下沿上。

一般在下列地點考慮安裝壓繩輪：

①在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位臵較低時。

②在巷道的下凹變坡點，當(dāng)變坡角較大時，主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。

③當(dāng)鋼絲繩偏離軌道較多時。平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。在平道或坡道上每隔定的間距安裝托繩輪組，在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。

900mm主壓繩輪組的維護

①經(jīng)常檢查各輪組的運轉(zhuǎn)情況，及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。輪子轉(zhuǎn)動不靈活時應(yīng)及時處理，必要時更換輪子。

②定期給各輪組加注潤滑油。

③定期檢查各輪組的磨損情況，磨損嚴重時須更換輪組或調(diào)換方向使用。 主壓繩輪組系統(tǒng)在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統(tǒng)運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術(shù)。 在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。 主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結(jié)構(gòu)簡單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜

無繩絞車配件 主壓繩輪組 副壓繩輪組