上海班品智能自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: DELLNER盤(pán)式制動(dòng)器, WESTCAR液力耦合器, Gummi氣動(dòng)離合器, Galvi塊式制動(dòng)器
Dellner制動(dòng)系統(tǒng)-集裝箱起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)
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店齡5年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
袁章
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經(jīng)營(yíng)模式
經(jīng)營(yíng)批發(fā)
所在地區(qū)
上海市浦東新區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品
DELLNER盤(pán)式制動(dòng)器, WESTCAR液力耦合器, Gummi氣動(dòng)離合器, Galvi塊式制動(dòng)器
如今,起重機(jī)能夠以180米/分鐘的速度使用高達(dá)1000kW甚至更多的巨型電機(jī)進(jìn)行吊裝。 使用大型設(shè)備也意味著要處理必須加速和停止的巨大慣性。 需要由提升機(jī)控制的能量隨提升速度的平方而增加。 在故障情況下,電機(jī)和聯(lián)軸器仍在旋轉(zhuǎn)一小段時(shí)間,而容器或空吊具已經(jīng)停止。 在這段時(shí)間內(nèi),所有的動(dòng)能都要被鋼絲繩吸收。 鋼絲繩張力急劇增加,這可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)一步的破壞,比如鋼絲繩滾筒脫落,甚至更糟的是,鋼結(jié)構(gòu)斷裂,最終導(dǎo)致起重機(jī)整體坍塌。 一個(gè)反障礙系統(tǒng)必須能夠在很短的時(shí)間內(nèi)控制和耗散大量的能量。
當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),電機(jī)速度必須盡可能快地降至零,以避免系統(tǒng)的快速損壞。 因此,需要快速閉合剎車(chē)。 DELLNER bubenzer提供SB28.3服務(wù)剎車(chē)與超快設(shè)置BUEL?推進(jìn)器。 36ms的關(guān)閉次數(shù)有助于在100 - 200ms內(nèi)停止電機(jī)旋轉(zhuǎn)。 由于電機(jī)的快速停止,將拉長(zhǎng)鋼絲繩的能量是非常有限的。 快速設(shè)置緊急剎車(chē)還有助于減速。 關(guān)鍵部件,如繩張力傳感器(負(fù)載銷(xiāo)),配有特殊的超高速放大器,保證在盡可能短的時(shí)間內(nèi)識(shí)別任何過(guò)載情況。 快速反應(yīng)是關(guān)鍵。 BOSS?系統(tǒng)結(jié)合了快速電子元件(硬線(xiàn))和一個(gè)快速機(jī)械剎車(chē)。 該系統(tǒng)將障礙載荷限制到最小,使繩索的延伸率在可接受的范圍內(nèi),并可以排除進(jìn)一步的損傷。
Dellner公司的BOSS?系統(tǒng)是基于SOS系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的,該系統(tǒng)已經(jīng)安裝在世界各地的200多個(gè)集裝箱起重機(jī)上。 傳統(tǒng)的液壓防阻系統(tǒng)只有一個(gè)固定的跳閘點(diǎn)(減壓閥)。 根據(jù)實(shí)際的角載荷測(cè)量和提升速度,BOSS?系統(tǒng)的起卸點(diǎn)是可變的(每個(gè)角單獨(dú))。 BOSS?PLC預(yù)計(jì)算每個(gè)負(fù)載條件下的完美跳閘點(diǎn)。 選擇最佳起下鉆點(diǎn)可以更快地檢測(cè)出障礙,鋼絲繩和起重機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力也更小。
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