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一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

了旋轉(zhuǎn)，因而除了上下止點位置外，其它慣性力并不能完全達到平衡狀態(tài)，此時的發(fā)動機便產(chǎn)生了振動，起動系統(tǒng)為了使靜止的發(fā)動機進入工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸。使活塞開始上下運動。氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣，然后依次進入后續(xù)的工作循環(huán)，而依靠的這個外力系統(tǒng)就是啟動系統(tǒng)，目前幾乎所有的汽車發(fā)動機都采用電力起偶件時，可用木片蘸汽油或柴油刮洗，禁止用金屬片，針閥與針閥體不夠光滑活動性不良時，可試行研磨，研磨時可用清潔柴油，配對研磨時針閥與閥體座面不得撞擊，研磨后仔細清洗干凈，不得有金屬屑污物殘留，在加注機油至上刻線后，低速運轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車。
FBH概念：F-風(fēng)水冷卻B-閉式系統(tǒng)H-橫流式、復(fù)合流組成部分成套設(shè)備一般有三大部分組成：主機、輔機、電控箱；主機組成部分：風(fēng)機：設(shè)計誘風(fēng)型風(fēng)筒，符合空氣動力學(xué)原理，充分利用氣體流場均化理論，縮小了渦流區(qū)，降低了流阻，使機體內(nèi)熱氣能夠快速排出機外；散熱填料：散熱填料分片懸掛于塔內(nèi)進風(fēng)側(cè)，用于噴淋水降溫，采用硬質(zhì)氯樹脂（PVC）板材，阻燃，板本體為特殊壓紋加工，內(nèi)側(cè)（風(fēng)扇側(cè)）邊緣處一體成型的擋液板。


因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K，在高壓氣體推動下?；钊蛳逻\動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。前置發(fā)動機，即發(fā)動機位前輪軸之前，前置發(fā)動機的優(yōu)點是簡化了車子變速器與驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)。特別是對于目前占主流的前輪驅(qū)動車型而言，發(fā)動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構(gòu)的復(fù)雜性和故障率，中置發(fā)動機。即發(fā)動機位于車輛的前后軸之間。一般駕駛艙位于發(fā)動機之前或之后?？梢赃@么說，中置發(fā)動機的汽車肯定是后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進行機組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間，與開機調(diào)試同時進行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護人員能熟練操作發(fā)電機組及進行機組正常的維護保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。