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濰坊市勤邁農業(yè)裝備有限公司主營：移栽機

減少鎮(zhèn)壓機噪音的建議

一般來說，鎮(zhèn)壓及減震系統(tǒng)主要是由發(fā)動機安裝底座的減震系統(tǒng)，駕駛室減震系統(tǒng)，機架減震系統(tǒng)等部分組成，其中發(fā)動機的減震系統(tǒng)性能往往會決定了發(fā)動機噪聲跟振動，通過安裝底座時的衰減程度，如果發(fā)動機的減震系統(tǒng)性能比較好的話，那么其振動和噪聲就會經(jīng)過阻攔，之后大多的縮減，這樣子鎮(zhèn)壓機的整體噪聲就更容易操作。

      對機架采取較為良好的減震措施，也可以降低機架以及其他部件，因為振動所引起的噪聲增壓機駕駛室的構件大多是以一些比較薄的工作零件為主，要再受振動的影響之下，非常容易產生噪聲。而此時選用良好的減震措施，不僅可以改善駕駛人員在駕駛過程的舒服性，還能夠有效的降低駕駛室在受到震動的時候所引起的一些噪音。而對一些封閉式的駕駛室來說，選擇良好的封閉住宿，就能夠減少噪聲傳播的途徑，從而達到降低鎮(zhèn)壓級噪聲的目的。

小麥在播種過程中需要使用牽引式鎮(zhèn)壓機來鎮(zhèn)壓，傳統(tǒng)的牽引式鎮(zhèn)壓器在工作中暴露出很多缺陷，例如3360天，噪音特別大，振動也很大。對主干道的水泥路面造成損傷，對小機器耕路造成壓迫感，特別是對目前的水泥通道造成損傷。二，機器磨損大。因為是牽引，所以在運輸狀態(tài)下，鎮(zhèn)壓滾筒總是滾動，磨損加快，維修費高，需要拖延農時。三，牽引式鎮(zhèn)壓機壓力幅度小，浪費拖拉機動力，油耗增加。

增產鎮(zhèn)壓機是如何制造的?

增產鎮(zhèn)壓機框架組件和上面的鎮(zhèn)壓輥是矩形框架，上面有車軸，根據(jù)實際使用要求可以有多個車軸。本實用新型的特點是在鎮(zhèn)壓輥設計中使用帶有軸孔和相互120的V型螺旋單體輪。V型螺旋單體輪分為左手和右側，分別稱為左手V型單體輪和右側線V型單體輪，兩側有方向相反的直角卡支架，直線角度卡支架的兩條邊緣分別位于同一條線上。配置左滾筒和右旋鎮(zhèn)滾筒。鎮(zhèn)壓輥的左右V型單體輪可以直接鑄造軸孔、輻條和兩個直角卡座，而無需用鑄鐵材料鑄造一次即可加工。壓力機的和右旋鎮(zhèn)輥根據(jù)需要，一個或多個組裝配在鎮(zhèn)壓器框架組件上，構成和右旋鎮(zhèn)輥的左右v型單體輪數(shù)也可以是一個組、兩個組或三個組，具體取決于情況。