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生產(chǎn)秤體時，秤臺下沿部位安 裝不易被輕易破壞的管線和保護 盒裝置，所有連線置于管線內(nèi)，尤 其拐角部位要處理好，管線應能將 連線輕松抽出為宜，稱重傳感器和 接線盒置于保護盒內(nèi)，保護盒應加 暗鎖。也可采用秤體兩側(cè)加設防護 板的辦法，防護板距秤體以不大于 10mm、與砰體問高為宜?？傊?，要使 稱重傳感器、接線盒和連線不在外，不讓人輕易接觸到。

地磅在使用過程中偶爾會出現(xiàn)這樣的情況:儀表不顯示內(nèi)容，而且還有蜂鳴聲，這是什么原因呢？原來這是地磅儀表設置的一項自我保護措施，在儀表內(nèi)部有安裝蓄電池，以保證在沒有電的情況下，地磅能夠正常使用，當蓄電池電壓低于10.2V時，地磅儀表就無法顯示內(nèi)容了，而且還會發(fā)出蜂鳴聲來提示用戶充電或者更換蓄電池。而當蓄電池電壓高于10.2V低于10.5V時，儀表會顯示Lo bAt，這個時候就表示電壓不足，看到這個提示信息的時候，用戶就應該及時給儀表進行充電操作了。

隨科學化、信息化、數(shù)字化時代的到來，地磅作為商貿(mào)領域中重要的計量器具，那么地磅地基好壞對地磅的影響有多大呢？地磅是用于稱量重量的，秤重要的是平衡，地基做得不好的會很容易影響地磅的精度，這是一點。第二地基硬度不夠，這個后果會很嚴重，使得地基爆裂、地基下沉等等一系列問題。第三排水渠道沒做好，在南方雷雨天氣多發(fā)季節(jié)，如果沒做好排水渠道，就會很容易出現(xiàn)基坑有積水，使得傳感器長期浸泡在水中損壞。
地磅地基必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件要保證水平度、位置等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在技術人員下采取加“早強劑”等措施。
施工材料：水泥、中砂或粗砂，砂含泥率不大于5%，普通片石，碎石
施工主要工具：鐵鍬，刮杠，振搗棒等
施工前條件：基礎軸線尺寸，基地標高和地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查；安裝的模板經(jīng)過檢查要符合要求；在模板上做好混凝土上平的標志。
施工流程：
1、平整場地
2、測量放線、基礎開挖：地磅基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€一下
3、排水位和線槽位預留
4、根據(jù)受力位不同而架設不同大小的鋼筋
5、定尺寸裝好模板防止爆漿
6、灌澆高標號混凝土，用振動棒打好
7、混凝土拌制：混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護。
8、混凝土拌制，投料順序為石子→水泥→砂子→水，嚴格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時間一般不少于90s。
9、混凝土振搗密實后，表面應用木杠刮平，木抹子搓平。
10、拆模修整
11、檢查排水管和磅房穿線管是否暢通
12、混凝土澆筑搓平后，應在12小時左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。

地磅的使用在一些領域已經(jīng)必不可少，三合重工地磅就說一說大型汽車衡安裝及接地保護措施

一、大型汽車衡使用現(xiàn)狀及問題分析

1.大型汽車衡周圍環(huán)境惡劣大的因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會造成儀表顯示失?；驓膰乐厍闆r下整個系統(tǒng)遭受破壞。

2.大型汽車衡安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護不嚴密汽車衡安裝時線纜與交流電源線或其他電磁設備距離過于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號線纜受到嚴重干擾而引起失準。

3.大型汽車衡的傳感線纜長期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過時沒有用線管護套保護，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

二、大型汽車衡的安裝與防護措施

1.接地保護的基礎安裝

大型汽車衡接地系統(tǒng)應首先考慮分布式接地網(wǎng)，用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡，稱重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點，確保接地電阻達標準要求。也可以在離衡器設備和秤房大約3m以上的位置設置一根接地樁,可以安裝成垂直和水平兩種,采用打樁法將接地體垂直打入地下,注意接地體應與地面保持垂直,不可歪斜,接地體應深埋地下至少2.5m,以免接地電阻；如果接地電阻達不到標準，應更換土質(zhì)或進一步深埋接地體，后用儀表測量一下確保達到要求。接地母線應用扁鋼或圓鋼做成，如需接長時，必須采用電焊并對焊接處作防腐處理，稱重傳感器也要采取保護措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地，接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管，一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車衡的儀器儀表電源線應接在地樁上，電源線應立設置，不能與其他用電設備共線，汽車衡的接線盒應接到秤房內(nèi)，以便于維護和保養(yǎng)，在秤房和秤體的3m外，另設置一根接地樁通過地極母線與房內(nèi)的接線盒外殼相連，針對雷電高發(fā)區(qū)應增設避雷針，正確的接地能外部的電磁干擾，防止電氣設備向外部發(fā)射電磁波。



2.汽車衡的噪聲保護

大型汽車衡的噪聲干擾很常見，普遍的有工頻噪聲、放電噪聲和大地帶來的噪聲。工頻噪聲是由于輸電線周圍存在工頻交變磁場，工頻交變電場會在信號線上產(chǎn)生與輸電線功率成正比的電動勢，造成稱重顯示失常；另外大容量的變壓器或電機的漏磁磁通也會影響區(qū)域內(nèi)的汽車衡，產(chǎn)生工頻感應噪聲。放電噪聲可能是雷電低氣壓等自然變化造成的，也可能是電焊、切割、汽車點火器、電器開關等工礦放電產(chǎn)生的電磁場形成干擾而造成的；大地噪聲是由于電位的波動造成的頻率變化，通過接地線干擾稱重系統(tǒng)，如接地線容量小、布置不對稱、接地電阻多點共接等就會產(chǎn)生噪聲干擾。當稱重傳感器和稱重顯示表分別接地時，兩接地點電位產(chǎn)生差異，信號線上就產(chǎn)生一個電勢干擾。預防這種現(xiàn)象的出現(xiàn)應從基礎做起，在做承重臺基礎時應預埋接地銅排，使它與整個混凝土基礎中的鋼筋網(wǎng)緊密連接，還要注意鋼筋網(wǎng)50%以上的交點要好，才能做到安全可靠，并達到要求。如果在做稱重設備安裝時沒做接地保護或接地保護不良，就要在稱重房附近打入一個地下的接地樁，全部采用端部為尖形的角鋼或鋼管，以保證接地電阻的大小，同時要在接地樁附近的土壤上澆些淡鹽水，進一步減低土壤的電阻系數(shù)；接地導線越短越好，防止纏繞導線截面要足夠大，便于連接；要確保地線與各傳感器底板的良性連接，可以用多股細鋼絲編織而成的多股軟線做導線，這樣電流的疏通面積足夠大，導線柔軟性好，不會引起力值旁路，通過在傳感器承重壓頭和底座之間設置大電流回流旁路電纜，進一步疏散電阻。

3.監(jiān)測汽車衡的接地防護

嚴格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求，每年在雷雨季節(jié)到來前進行檢測試驗，確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進行接地電阻檢測時常用的測量儀器有絕緣電阻測量儀和接地電阻測量儀，測量前應將搖表進行一次開路和短路試驗，檢查搖表是否良好，注意被測設備與線路斷開，對于大容量設備還要進行放電，不要在雷電時或高壓設備附近測量絕緣電阻，只能在設備不帶電且沒有感應電的情況下進行測量，測量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設備未放電之前，嚴禁用手觸及；搖測過程中，被測設備上禁止有人工作，拆線時不能觸及引線的金屬部分同時定期校驗各儀表的準確度。