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東莞市明牌傳動設(shè)備有限公司主營：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

如何判斷齒輪減速機(jī)故障

通過聞齒輪減速機(jī)運(yùn)行中散發(fā)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。公司秉承創(chuàng)新、勤勞、誠懇之理念，整合設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)之體系，堅持以客戶為中心，以人才—設(shè)備—品質(zhì)為基礎(chǔ)，不斷拓展、完善營銷網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)力打造企業(yè)品牌形象。打開接線盒用鼻子嗅。看是否有焦糊味，若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明齒輪減速機(jī)內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層維修網(wǎng)被擊穿或繞組已燒毀。 如果齒輪減速機(jī)接線盒沒有味道，還需要用兆歐表測其繞組與外殼之間的絕緣阻值低于0.5兆，得進(jìn)行烘干處理。阻值為零，說明已經(jīng)損壞。

摸齒輪減速電機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸齒輪減速電機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。  

1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。  

2.齒輪減速電機(jī)過載致使電流過大而使定子繞組過熱。  

3.齒輪減速電機(jī)定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。  

4.頻繁啟動或制動。  

5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

減速電機(jī)馬達(dá)過熱冒煙如何處理?

東莞明牌教您十招應(yīng)對!!1. 電源電壓過高，使鐵心磁通密度過飽和，造成減速電機(jī)馬達(dá)溫升過高

處理建議:如果電源電壓超過標(biāo)準(zhǔn)很多，應(yīng)與供電部門聯(lián)系解決;

2. 電源電壓過低，在額定負(fù)載下電機(jī)溫升過高

處理建議:若因電源線電壓降過大而引起，可更換較粗的電源線；如果是電源電壓太低，可向供電部門聯(lián)系，提高電源電壓;

3. 拆線時，使鐵耗增大

處理建議: 做鐵心檢查試驗(yàn)，檢修鐵心，排除故障;

4. 定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦

處理建議:檢查故障原因，如是軸承間隙超限，則應(yīng)更換軸承，如果轉(zhuǎn)軸彎曲，則需調(diào)直處理；鐵心松動或變形時，應(yīng)處理鐵心，消除故障;

5.齒輪減速機(jī)過載或拖動的生產(chǎn)機(jī)械阻力過大，使減速電機(jī)馬達(dá)發(fā)熱

處理建議:排除拖動機(jī)械故障，減少阻力；根據(jù)電流指示，如超過額定電流，需減低負(fù)載，換上較大容量減速電機(jī)馬達(dá)或采取增容措施;

6.齒輪減速機(jī)馬達(dá)頻繁啟動或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多

處理建議:減少減速電機(jī)馬達(dá)啟動及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)或換上合適的減速電機(jī)馬達(dá);

7.籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接線松脫，減速電機(jī)馬達(dá)在額定負(fù)載下轉(zhuǎn)子發(fā)熱，使減速電機(jī)馬達(dá)溫升過高

處理建議:查明斷條和松脫處，重新補(bǔ)焊或扭緊固定螺釘;

8.繞線匝間短路、相間短路以及繞組接地

處理建議:查閱減速電機(jī)技術(shù)手冊或者撥打明牌減速電機(jī)技術(shù)服務(wù)熱線咨詢.

9.減速電機(jī)馬達(dá)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)

處理建議:檢查熔絲、開關(guān)接觸點(diǎn)，排除故障;

10.繞組接線錯誤，Y聯(lián)結(jié)減速電機(jī)馬達(dá)誤接成△聯(lián)結(jié)，或△聯(lián)結(jié)減速電機(jī)馬達(dá)誤接成Y聯(lián)結(jié)

處理建議:改正接線;

明牌傳動銷售臥式齒輪減速機(jī)

明牌傳動銷售臥式齒輪減速機(jī)，臥式雙軸型齒輪減速機(jī)。在設(shè)計上，除了考慮正常的扭矩負(fù)荷以外，還要考慮在機(jī)器工作時而造成的扭矩放大情況。明牌傳動MP- CHD 臥式雙軸型齒輪減速機(jī)軸承全部采用進(jìn)口NSK精密軸承，為其長期高效的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力的保證。與此型號減速機(jī)對應(yīng)是產(chǎn)品為：CVD立式雙軸型齒輪減速機(jī)，當(dāng)對安裝方式有特定的需求時，可以考慮是立式更適合安裝還是臥式更便于安裝。明牌傳動專業(yè)生產(chǎn)，銷售，加工齒輪減速機(jī)，有需要的用戶歡迎咨詢。