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吉賽特機電工程有限公司成立于1998年，是一家集“研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和系統(tǒng)工程服務(wù)”于一體、產(chǎn)業(yè)涵蓋“能源、電力、環(huán)保、節(jié)能”四大領(lǐng)域的大型高科技企業(yè)，擁有22家子（分）公司，是國內(nèi)燃氣燃油發(fā)電行業(yè)的龍頭、生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)的先鋒、槽式太陽能熱發(fā)電的開創(chuàng)者。       在競爭激烈的市場環(huán)境下，公司著力實施與推進品牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，取得了快速成長，企業(yè)核心競爭力大大提升。主營業(yè)務(wù)包括：燃氣、柴油、重油、船用發(fā)電機組及其配套設(shè)備、配套工程；H系列沼氣發(fā)電機組、沼氣預(yù)處理系統(tǒng)、沼氣提純及脫硫脫水系統(tǒng)、燃氣火炬、增壓泵等生物質(zhì)沼氣利用設(shè)備；“垃圾填埋氣發(fā)電廠、養(yǎng)殖場沼氣發(fā)電站、城市生活垃圾分選與綜合處理工程、天然氣發(fā)電站、煤層氣發(fā)電站、重油發(fā)電站、冷熱電三聯(lián)供工程”等可再生清潔能源利用項目工程建設(shè)、服務(wù)以及CDM項目開發(fā)；槽式太陽能熱發(fā)電關(guān)鍵部件及系統(tǒng)工程。公司集成了“康明斯、珀金斯（勞斯萊斯）、美國瓦克夏”等世界知名品牌的頂尖動力和優(yōu)勢技術(shù)，并開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)與裝備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)、能源、鐵路、電信、航海、化工、礦山、水利、建筑、島嶼、新農(nóng)村等領(lǐng)域，用戶遍布國內(nèi)各省、直轄市、自治區(qū)和國外50多個國家與地區(qū)。公司擁有龐大的客戶群體，如中國石油、中石化、中國移動、中國聯(lián)通、中鐵建設(shè)等大型集團，是珠三角及華南地區(qū)更大的燃氣燃油發(fā)電機組生產(chǎn)供應(yīng)商。公司擁有200多人的電站工程技術(shù)人員隊伍，保證了項目前期評估、審核、確認，中期的安裝、施工，以及后續(xù)的營運管理，先后采取BOT、BOOT、BOO、BT和PPP等項目建設(shè)模式，在國內(nèi)外建成了109處城市生物質(zhì)發(fā)電及新農(nóng)村建設(shè)沼氣工程，奠定了在再生能源領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。

柴油機運轉(zhuǎn)中的正確操作

①保持增壓器的正常工作溫度。增壓器工作時,渦輪殼正常溫度為400℃左右,壓氣機殼的溫度以不燙手為合適,在使用中,若柴油機供油量過大,供油時間過晚,長時間超負荷運轉(zhuǎn)或經(jīng)常轟油門,都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱,磨損加劇。若渦輪端油封失效,增壓器內(nèi)的機油竄入渦輪殼,隨著排出氣缸的高溫廢氣一起排出,造成機油過度消耗,排氣管也出現(xiàn)冒煙。

若壓氣機端油封失效,增壓器內(nèi)的機油便竄入壓氣機殼,隨著進氣被吸入氣缸內(nèi)燃燒,同樣造成機油過度消耗,排氣冒煙,還造成氣缸內(nèi)積炭增多。

②保持正常的潤滑系統(tǒng)機油壓力。柴油機在運轉(zhuǎn)中,當(dāng)潤滑系統(tǒng)機油壓力低于015MPa時,應(yīng)停車檢查,以防增壓器潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)子軸與軸承。機油壓力也不可過高,以免機油竄入渦輪室或壓氣機室。柴油機低速空轉(zhuǎn)的時間不可過長,以防機油壓力過低而使增壓器潤滑不良。

③加強空氣濾清器的保養(yǎng)工作。要使噴入氣缸的柴油充分燃燒,需供給大量的清潔空氣。柴油機加裝增壓器后,噴油泵供油量相應(yīng)調(diào)大,如果空氣濾清器堵塞而進氣不足,柴油機功率便會明顯下降。因此要加強氣濾清器的保養(yǎng),確保其正常工作狀態(tài)。另外,若濾清器濾芯破損或密封膠圈老化失效,增壓器會因灰砂侵入而轉(zhuǎn)速不穩(wěn),噪聲加劇,并導(dǎo)致軸承、油封和氣封組件加劇磨損。需注意的是,保養(yǎng)空濾器,切勿讓硬物落入進氣管,以免吸入增壓器后擊碎葉輪或折斷轉(zhuǎn)子軸,還有可能引發(fā)拉缸事故。