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護坡模具通孔常有三種方式

(a)由一端固定的型芯來成型，孔的一端有不易修整的飛邊，且型芯易彎曲;

(b)由兩個對接型芯來成型，兩型芯對接處易產(chǎn)生飛邊，且不易兩型芯的同軸度，這時常將一個型芯的直徑設計成比另一個大0.5-1mm，這樣即使兩型芯有一定的同軸度誤差，也不致引起護坡模具安裝和使用上的困難，型芯長度的縮短也增加了其強度和剛度;

(c)是由一個一端固定、另一端導向支撐的型芯來成型，這樣型芯的強度、剛度高，而且產(chǎn)生的縱向飛邊易去除，此法較為常用。對某些斜孔或形狀復雜的孔，有時可采用拼合型芯來成型，以避免側(cè)抽芯，簡化護坡模具結(jié)構(gòu)。