北京眾誠思安科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電液轉(zhuǎn)換器, 調(diào)速器, 電磁閥, 震動監(jiān)測
眾誠思安-現(xiàn)貨調(diào)速器-伍德沃德調(diào)速器
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北京市朝陽區(qū)
主營產(chǎn)品





調(diào)速器的轉(zhuǎn)速
因為發(fā)動機負(fù)荷變化時需要改變供油量,所以A點位置隨負(fù)荷而變。調(diào)速器與滑閥相連接的B點在任何穩(wěn)定工況下均應(yīng)處于原來的位置,與負(fù)荷無關(guān)。這樣C點的位置必須配合A點作相應(yīng)的變動,因而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)速的變化。假如當(dāng)負(fù)荷減小時,調(diào)速過程結(jié)束后,滑閥回到中間原來位置時,伺服活塞處于減少了供油量位置,使A點偏左,C點偏右,因C點偏右,彈簧進(jìn)一步受壓,只有在稍高的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負(fù)荷減小時穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,柴油機的轉(zhuǎn)速比原來稍有升高。同理,當(dāng)負(fù)荷增加時,穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,柴油機的轉(zhuǎn)速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調(diào)速器,可以保證調(diào)速過程具有穩(wěn)定的工作特性,但負(fù)荷改變后,柴油機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,穩(wěn)定調(diào)速率d不能為零。
眾誠思安——供應(yīng)調(diào)速器,我們公司堅持用戶為上帝,想用戶之所想,急用戶之所急,以誠為本,講求信譽,以產(chǎn)品求發(fā)展,以質(zhì)量求生存,我們熱誠地歡迎與國內(nèi)外的各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。
調(diào)速器
以下內(nèi)容由眾誠思安公司為您提供,今天我們來分享調(diào)速器的相關(guān)內(nèi)容,希望對同行業(yè)的朋友有所幫助!
按執(zhí)行機構(gòu)數(shù)目的不同,調(diào)速器可分為單調(diào)節(jié)調(diào)速器和雙調(diào)節(jié)調(diào)速器。雙調(diào)節(jié)調(diào)速器的協(xié)聯(lián)裝置有機械協(xié)聯(lián)(凸輪)、機電協(xié)聯(lián)(凸輪+位移傳感器)、電氣協(xié)聯(lián)(電子電路實現(xiàn)的協(xié)聯(lián)函數(shù)發(fā)生器)及數(shù)字協(xié)聯(lián)(微機程序)等幾種類型。調(diào)節(jié)器型雙調(diào)節(jié)調(diào)速器有兩種協(xié)聯(lián)方式,串行協(xié)聯(lián)和并行協(xié)聯(lián)。
據(jù)用途的不同分為:
(1)單制式:單置式調(diào)速器又稱恒調(diào)速器,只能控制柴油機的gao速度。這種調(diào)速器中調(diào)速彈簧的預(yù)緊力是固定不變的,只有當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超過zui高標(biāo)定轉(zhuǎn)速時,調(diào)速器才能起作用,故稱恒速調(diào)速器。
(2)雙置式:雙置式調(diào)速器又稱兩極式調(diào)速器,用來控制柴油機的zui高轉(zhuǎn)速和di穩(wěn)定速度。
(3)全置式:全置式調(diào)速器可以控制柴油機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下運動。其工作原理與恒調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活動的,因此彈簧的彈力不是固定值,而是由操縱杠桿控制,隨操縱杠桿位置的變化,調(diào)速器彈簧的彈力也隨之變化,故可以控制柴油機在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。
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